一边，黑白的旧照片记载着上世纪二三十年代汽车大奖赛的黄金年代；另一边，光彩夺目的概念车在承载最尖端的汽车科技之余，也让人们搭上时空快车，拜访一些那个时代最优秀的赛车手。

    如果说当今车坛是一个明星云集的地方，从舒马赫到阿隆索、莱科宁，F1在不断制造着明星车手；那么，没有F1的年代又何尝不是如此呢?老一辈车手们怀着对速度5驾驭最纯朴的追求坐到了纯机械的赛车上，他们用技术与胆识书写了永恒的传奇。

    塔齐奥·努沃拉里

    一代车王塔齐奥·努沃拉里(Tazlo Navolao)曾在劫难逃1938年起效力于奥迪的前身——汽车联盟(Auto Unlon)车队，为了纪念他和这段历史，奥迪在2003年展示了一款努沃拉里概念车，这是一台拥有5.0升的FSI涡轮增压直喷引擎的强劲GT跑车，而且在外形上为近年来奥迪品牌的设计风格奠定了基调。

    一代车王塔齐奥·努沃拉里是意大利人心目中的民族英雄，也是恩佐·法拉利最为推崇的赛车手，这甚至成为恩佐从迈凯伦车队挖走吉尔斯·维伦纽夫的理由——在他身上，恩佐看到了很多努沃拉里的特质。

    努沃拉里生于1892年11月18日，在28岁的时候，他进入摩托赛车领域，并凭借着优异表现很快进入当时强大的Bianchi车队。在蒙扎赛道的一次练习中他不慎摔断了双腿，医生告诫他至少要一个月后才能走路。然而努沃拉里竟然继续参加第二天的正式比赛，不能走动的他让人将自己绑在赛车上，并在发车时扶稳赛车。最终，他竟然奇迹般地赢得了比赛。

    努沃拉里在1924年进入汽车比赛 ......