巴黎，最适宜步行的城市
巴黎，最适宜步行的城市
走路或骑车15分钟就能抵达生活所需的服务场所
本报驻法国特约记者 赵朱雪子
全球哪个城市最适宜步行？近日，美国交通与发展政策研究所对全球近1000个城市进行调研给出了答案，法国巴黎排名第一。《生命时报》记者在巴黎生活多年，这座城市确实是“散步者的天堂，开车者的地狱”。如果想快速抵达目的地，步行、骑车和乘坐公共交通工具是最好的选择；如果想体验堵车、找不到停车位、吃罚单、迟到，那就开车进城。
这种出行体验除了历史原因外，更重要的是巴黎市政府近年来一直致力于实现“15分钟之城”计划。巴黎市长伊达·尔戈在2019年竞选时做出承诺：让巴黎的每一位市民都能在步行或骑自行车15分钟范围内，抵达生活所需的服务场所，如超市、公园、运动场、学校、医疗机构等。“15分钟之城”计划具体措施包括5个方面。
减少72%的临街停车位。目前，巴黎每条街道都配备了多名清洁工，一旦发现垃圾会及时清理，对于有人随地大小便、乱扔垃圾、烟头等不文明行为，会做出提醒。为了保证行人安全，每个街区都提供了可靠的警力保障。政府还投资了3500万欧元(1欧元约合人民币7.8元)修建自行车专用道，预计到2024年前，实现巴黎每条道路都拥有自行车道。同时，减少72%的临街停车位，将其转化为自行车道或自行车停车点。
画廊运动场就在周边。为了给居民打造适宜的步行环境，市政部门尽量保留当地特色，保证每个行政大区都有一定数量、向所有公众开放的艺术空间，如画廊、艺术剧院、博物馆等；鼓励并扶持巴黎本地各类中小型商店，保护多种多样的商业模式，比如为中小型商店店主提供小额信贷服务，在他们受到疫情等不可抗因素影响时，及时提供补贴等。每个社区都设有运动俱乐部，并提供专业培训，以保障社区居民拥有足够的运动场地。
扩建人行道。市政部门扩建了人行道，为行人提供安全的步行空间，不用担心被突然出现的汽车撞到；增加儿童玩耍的游乐区域；增设绿化带、草坪和公园等，居民在步行或骑车时可以呼吸到更多新鲜空气；鼓励市民使用新能源汽车。
提供休闲公共场所。在学校周边增加人行道，鼓励学龄儿童步行上下学，减少因为家长开车接送孩子上下学而造成的堵车现象；将学校操场改建为周末和节假日均可向周边居民开放的社区公园，为市民提供社交、休闲的公共场所。
建造社交亭拉近邻里关系。当地居民可以在街区内的社交亭见面聊天、互帮互助，如修自行车、以物易物、带小孩一起玩耍，以此拉近整个街区人与人之间的关系。
以上措施公布后，半数民众表示支持。他们认为，一座城市并不仅是睡觉、工作的空间，居民与城市的互动关系更重要。一些民众还希望政府优先解决城市治安、空气污染、停车难、垃圾桶少等问题，残障人士则表示，以上措施中忽略了他们的特殊出行需求，期望加以改进。▲, 百拇医药
走路或骑车15分钟就能抵达生活所需的服务场所
本报驻法国特约记者 赵朱雪子
全球哪个城市最适宜步行？近日，美国交通与发展政策研究所对全球近1000个城市进行调研给出了答案，法国巴黎排名第一。《生命时报》记者在巴黎生活多年，这座城市确实是“散步者的天堂，开车者的地狱”。如果想快速抵达目的地，步行、骑车和乘坐公共交通工具是最好的选择；如果想体验堵车、找不到停车位、吃罚单、迟到，那就开车进城。
这种出行体验除了历史原因外，更重要的是巴黎市政府近年来一直致力于实现“15分钟之城”计划。巴黎市长伊达·尔戈在2019年竞选时做出承诺：让巴黎的每一位市民都能在步行或骑自行车15分钟范围内，抵达生活所需的服务场所，如超市、公园、运动场、学校、医疗机构等。“15分钟之城”计划具体措施包括5个方面。
减少72%的临街停车位。目前，巴黎每条街道都配备了多名清洁工，一旦发现垃圾会及时清理，对于有人随地大小便、乱扔垃圾、烟头等不文明行为，会做出提醒。为了保证行人安全，每个街区都提供了可靠的警力保障。政府还投资了3500万欧元(1欧元约合人民币7.8元)修建自行车专用道，预计到2024年前，实现巴黎每条道路都拥有自行车道。同时，减少72%的临街停车位，将其转化为自行车道或自行车停车点。
画廊运动场就在周边。为了给居民打造适宜的步行环境，市政部门尽量保留当地特色，保证每个行政大区都有一定数量、向所有公众开放的艺术空间，如画廊、艺术剧院、博物馆等；鼓励并扶持巴黎本地各类中小型商店，保护多种多样的商业模式，比如为中小型商店店主提供小额信贷服务，在他们受到疫情等不可抗因素影响时，及时提供补贴等。每个社区都设有运动俱乐部，并提供专业培训，以保障社区居民拥有足够的运动场地。
扩建人行道。市政部门扩建了人行道，为行人提供安全的步行空间，不用担心被突然出现的汽车撞到；增加儿童玩耍的游乐区域；增设绿化带、草坪和公园等，居民在步行或骑车时可以呼吸到更多新鲜空气；鼓励市民使用新能源汽车。
提供休闲公共场所。在学校周边增加人行道，鼓励学龄儿童步行上下学，减少因为家长开车接送孩子上下学而造成的堵车现象；将学校操场改建为周末和节假日均可向周边居民开放的社区公园，为市民提供社交、休闲的公共场所。
建造社交亭拉近邻里关系。当地居民可以在街区内的社交亭见面聊天、互帮互助，如修自行车、以物易物、带小孩一起玩耍，以此拉近整个街区人与人之间的关系。
以上措施公布后，半数民众表示支持。他们认为，一座城市并不仅是睡觉、工作的空间，居民与城市的互动关系更重要。一些民众还希望政府优先解决城市治安、空气污染、停车难、垃圾桶少等问题，残障人士则表示，以上措施中忽略了他们的特殊出行需求，期望加以改进。▲, 百拇医药