新能源车冬季怎么锁住电
少开暖气减少能耗 随用随充避免急刹
新能源车冬季怎么锁住电
对于众多新能源车主来说，寒冷的冬季有点难熬，电池性能衰减，续航能力明显下降等一系列问题都让车主头疼。 那该如何在冬季保养好电动汽车，减少耗电呢？不妨试试以下几个方法。
随用随充。很多车主都是等到用掉大半电量时才会给汽车充电，认为可以通过减少充电次数而延长电池寿命。然而，有研究表明，电动汽车的电池寿命并不取决于充电次数，正确的做法是将电池电量维持在60%~80%。建议车主随用随充，能有效提高充电效率，节省时间。即便长时间不使用电车，最好也每半个月充电一次。
避免温度过低时充电。进入冬季后不难发现，前一天晚上满电的电池，过了一夜后再去开，车里的电量“跑掉”了一些。这是因为低温环境下电池中的锂离子活性下降，降低了充电效率。一般来说，当充电系统检测到电池温度低于0℃时，会先将电池加热到一定温度，然后才开始充电。 所以在充电之前，先将车辆的暖风开8~18分钟左右再充电，这样做可以提高电池组升温速度，改善充电性能，减少耗电。也可以在熄火后，汽车还保持温热时及时充电。
减少开暖气。电动汽车的暖气来自电热丝额外发热，再由风机吹出，因此开暖气也是在消耗电池，为了省电，开车时最好少开暖气。但是冬天开车不开暖风有些人会受不了，可以选择其他方法来保暖，比如开车时穿得暖和一些，或是身上贴个暖宝宝，即便选择座椅加热或方向盘加热的方式，耗电量也会少很多。
养成良好的驾驶习惯。出门前要提前规划好路线，以免出现车子没电，四处找不到充电桩的情况。在驾驶电动汽车时，也应注意缓加速起步，平稳行驶，避免猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式。匀速行驶，不但保证安全，更能减少刹车片的损耗和电池的消耗。▲ (国网浙江电力供稿), http://www.100md.com
新能源车冬季怎么锁住电
对于众多新能源车主来说，寒冷的冬季有点难熬，电池性能衰减，续航能力明显下降等一系列问题都让车主头疼。 那该如何在冬季保养好电动汽车，减少耗电呢？不妨试试以下几个方法。
随用随充。很多车主都是等到用掉大半电量时才会给汽车充电，认为可以通过减少充电次数而延长电池寿命。然而，有研究表明，电动汽车的电池寿命并不取决于充电次数，正确的做法是将电池电量维持在60%~80%。建议车主随用随充，能有效提高充电效率，节省时间。即便长时间不使用电车，最好也每半个月充电一次。
避免温度过低时充电。进入冬季后不难发现，前一天晚上满电的电池，过了一夜后再去开，车里的电量“跑掉”了一些。这是因为低温环境下电池中的锂离子活性下降，降低了充电效率。一般来说，当充电系统检测到电池温度低于0℃时，会先将电池加热到一定温度，然后才开始充电。 所以在充电之前，先将车辆的暖风开8~18分钟左右再充电，这样做可以提高电池组升温速度，改善充电性能，减少耗电。也可以在熄火后，汽车还保持温热时及时充电。
减少开暖气。电动汽车的暖气来自电热丝额外发热，再由风机吹出，因此开暖气也是在消耗电池，为了省电，开车时最好少开暖气。但是冬天开车不开暖风有些人会受不了，可以选择其他方法来保暖，比如开车时穿得暖和一些，或是身上贴个暖宝宝，即便选择座椅加热或方向盘加热的方式，耗电量也会少很多。
养成良好的驾驶习惯。出门前要提前规划好路线，以免出现车子没电，四处找不到充电桩的情况。在驾驶电动汽车时，也应注意缓加速起步，平稳行驶，避免猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式。匀速行驶，不但保证安全，更能减少刹车片的损耗和电池的消耗。▲ (国网浙江电力供稿), http://www.100md.com