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车祸成因———错觉
http://www.100md.com 2000年12月12日 健康报
     由于受身体、年龄、心理、环境等因素的影响,汽车驾驶员在行车中往往会产生各种错觉。

    距离错觉对于路上各种类型的车辆,驾驶员有的会对来车的车长、车距离及跟车距离产生错觉。路上参照物少时感觉距离远,前面是小车时感觉距离远,反之则感觉距离近。

    速度错觉主要表现在速度性错觉。因为驾驶员是根据观察到的景物的移动相对参照物来估计车速的,景物移动的多少和丰富程度会导致对车速的不同判断。在市区道路上对车速易高估,在原野道路上易低估;在加速时易将车速高估,减速时易低估。

    弯度错觉一般对于未超过半圆的圆弧,感觉到的曲率半径总是比实际的小,圆弧的长度越短感到的曲率半径越小。在弯曲的道路上,即使同一曲率半径,也会感到山区比平地容易转弯。所以,高速急转弯是很危险的。

    坡度错觉在既长又陡的坡道上,当坡度变得越来越小的时候,实际上汽车还在下坡,却有变成上坡之感,这时若加油门,很有可能大祸临头。

    颜色错觉在市区等交通复杂地段,周围景物五颜六色,多姿多彩,相互交错变幻,容易分散驾驶员的注意力。特别是夜间,容易将路口红灯当成霓红灯,或把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯。

    光线错觉太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应,形成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下行道树交替变幻的阴影、原野的积雪等,易使人产生眩晕;进出隧道时眼睛一时不能适应,都会产生光线错觉。

    时间错觉驾驶员心情愉快时,感觉时间过得很快;心情烦躁时,感觉时间过得很慢。另外,在任务紧急、急于赶路时,也会产生抢时间的念头,易于盲目开快车。

    这些错觉与错看、漏看不同,它是人类知觉的一种特性,驾驶员应掌握这一特征,行车中注意预防,以保安全。, http://www.100md.com