遇险时飞行员常见的思维特点----心理的“从众”性
团体的舆论、风气和规范等能形成一股催人行动的心理压力。这种压力与权威命令不同，它不是由上而下强制性地改变个体行为，而是由于多数人一致的意见，造成了一种无形的压力，从而改变了个体的行为。这种压力虽然不具有强制性的性质，但使个体在心理上很难违抗。因此，其改变个体行为的效果，有时反比强制命令来的大。在团体压力下，团体的成员有时会放弃自己的意见而采取与大多数人一致的行为。心理学把这种行为称为“从众”心理。“从众”心理对飞行员的险情判断和决定有相当的影响。
飞行员排险时，决定跳伞，多数顾虑是较多的，如教员、干部带飞时，教员、干部怕自己跳伞成功了，学员如果没跳成，下来不好交代；学员怕首先提出跳伞，如果时机不成熟，被视为“怕死”。还有些飞行员对飞机坠地后可能会造成的地面财产损失和人员伤亡有顾虑等。由于一些飞行员怕跳伞后受到指责，因此在遇险情需要跳伞时，往往会过多地考虑“群众和领导的反映”，而一味依赖飞行指挥员的决心，极易错过处理时机。
对于飞行员来说，由于飞行环境复杂，排险意义重大，因此，每当飞行员在空中做出一个排险的决定时，都面临着巨大的挑战性，而也正因为飞行员在飞行中存在着这种挑战性，飞行才是最值得骄傲的职业。, 百拇医药
飞行员排险时，决定跳伞，多数顾虑是较多的，如教员、干部带飞时，教员、干部怕自己跳伞成功了，学员如果没跳成，下来不好交代；学员怕首先提出跳伞，如果时机不成熟，被视为“怕死”。还有些飞行员对飞机坠地后可能会造成的地面财产损失和人员伤亡有顾虑等。由于一些飞行员怕跳伞后受到指责，因此在遇险情需要跳伞时，往往会过多地考虑“群众和领导的反映”，而一味依赖飞行指挥员的决心，极易错过处理时机。
对于飞行员来说，由于飞行环境复杂，排险意义重大，因此，每当飞行员在空中做出一个排险的决定时，都面临着巨大的挑战性，而也正因为飞行员在飞行中存在着这种挑战性，飞行才是最值得骄傲的职业。, 百拇医药