香港货车司机准死不准病
香港货柜车司机工会最近进行了一项货柜车司机工作情况的调查，访问了256名司机，发现近七成货柜车司机每天工作12小时以上，而且近五成人一个月也没放过一天假。工会呼吁业界要团结一致，向雇主争取其合理权益。
工会表示近年雇主借金融风暴之名，对雇员加以剥削，使司机的待遇及工作条件越来越恶劣。他们的调查发现，近七成司机每天工作12小时以上，而工作达18小时的司机更有5%。他们指出，货车司机是高危险的工作，近来发生多宗的货柜车交通意外，与司机工作时间过长不无关系。此外，他们更高举海报表示“反对疲劳死”。
工会又指出，根据劳工法例，工人每工作7天便可享有一天假期，但近五成的被访者表示，一个月里也没有一天假期，而超过六成的被访者更表示完全没有年假，八成则没有劳工假，其中一位司机更表示，当货柜车司机是“准死不准病”。, http://www.100md.com
工会表示近年雇主借金融风暴之名，对雇员加以剥削，使司机的待遇及工作条件越来越恶劣。他们的调查发现，近七成司机每天工作12小时以上，而工作达18小时的司机更有5%。他们指出，货车司机是高危险的工作，近来发生多宗的货柜车交通意外，与司机工作时间过长不无关系。此外，他们更高举海报表示“反对疲劳死”。
工会又指出，根据劳工法例，工人每工作7天便可享有一天假期，但近五成的被访者表示，一个月里也没有一天假期，而超过六成的被访者更表示完全没有年假，八成则没有劳工假，其中一位司机更表示，当货柜车司机是“准死不准病”。, http://www.100md.com