广州出租车将兼职当救护车 急救只需一个电话
市交委赞成市红十字会对出租车司机进行急救培训建议 今后急救只需一个电话即可召来出租车
本报讯 (记者 罗斯丁) 针对广州市红十字会建议将出租车司机进行急救培训，让全市出租车成为流动的救护车，广州市交委和广州交通集团等三大出租车企业负责人均表示赞同，并称这是一个非常好的建议。市交委还透露，今年广州将建设出租车GPS电召系统，如
果与有关方面达成协议后，届时，市民只需通过拨打96900、96901就可实现急救电召。据了解，有关的士“兼职”救护车的实施时间和具体办法有待市交委与市红十字会协商后决定。
据市交委有关负责人介绍，由于社会竞争激烈，人们的生活节奏加快，再加之社会老龄化的趋势，意外伤害和各类危重急症的发生率日趋上升。急救网络系统内医院的急救车不足，制约了急救的效果。而行驶广州街头的16000多辆出租车，如果能够成为流动急救站，将为病人的及时诊治赢得宝贵时间。今年，广州将建设出租车GPS系统，通过96900、96901实行电召，市民如需急救，一个电话就可以解决。调度中心接到电话后，即以要车地点为中心，在计算机的电子地图上快速搜索空载车辆，并通过无线电通讯与司机联系，将乘客提出的时间、地点要求通知司机，司机接到调派通知后，在乘客要求的时间内到达乘车地点。
, 百拇医药
广州市红十字会表示，他们正在和市交委协商，打算在年内通过政府行为，将车辆年检和急救培训结合，把出租车司机、汽车驾驶员这一块的急救培训做起来，除了急救技能，还包括人道主义救援的基本道德教育，让广州的出租车成为流动的救护车。
□问题剖析
出租车兼流动救护车四大疑问
问题一：3万名司机如何培训
据介绍，目前，广州市约有16000辆出租车，共3万多名出租车司机。该行业不但人数众多，而且还具有非常强的流动性。此外，出租车司机的时间不固定。广州市红十字会是否具有配套的训练能力，对这些出租车司机都进行培训，以及如何进行培训？
问题二：做好事反被冤怎么办
今年1月，一名湖南籍出租车司机在深夜时分，将一名被撞倒在地的市民送到医院。该市民对司机说：“我必须记下你的资格证号，明天写表扬信到你们公司。”结果，第二天该名司机收到了公司转传的投诉信。最后，该名司机因无证据证实他没有撞人，而赔了6000多元医药费。
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市交委有关负责人表示，必须加强相关措施的出台，保护出租车司机和市民的合法权益，惩处别有用心的人。
问题三：施救时致客死亡怎么办
出租车司机不是医学专家，他们进行的急救培训一般都是一些比较简单的培训，如止血、包扎、心肺复苏、搬运等。出租车司机在培训后，对病人进行急救，一旦病人在急救过程中死亡，责任很难界定，很容易导致法律纷争。
问题四：乘客拒付车资怎么办
据介绍，白云集团、广州交通集团、广骏集团等三大出租车企业，每年发生出租车司机救死扶伤的事例大约有100多件。而且大部分救死扶伤的好人好事，都是免费的。病人乘坐出租车需不需要付车资？如果发生病人拒付车资，出租车司机应该怎么办？
大众时评 出租车救急不能仅有义务
, http://www.100md.com
将出租车变成流动的120，这是广州市红十字会最近想出的健全急救网络的新举措。据介绍，为了使这一举措得以实施，红十字会正在和市交委协商，打算在年内通过政府行为，将车辆年检和急救培训结合，对出租车司机进行急救培训(详见本报A6版)。
初看这条新闻，觉得红十字会的想法真的不错，既缓解了120急救中心救护车的不足，又可治的哥拒载危重病人的“顽疾”，为危重病人赢得生机创造了更有利的条件。但细细推敲，却发觉红十字会的愿望是好的，手段却有值得商榷之处。
首先，把急救培训和年检强行联系在一起，不符合有关法规。车辆年检是对车主是否依法缴交有关税费、车况车情是否符合要求等的审核，年检内容是有明确规定的。将急救培训纳入其中，既不符合有关规定，又有“强行搭车”，以年检压的哥就范之嫌，使年检工作变味。
其次，急救培训跟年检结合不一定能够实现初衷，甚至可能适得其反。据说，提出此建议的背景是，在广州出现了一个不好的现象，一些出租车司机因为怕病人在车上有什么意外惹麻烦，或担心拉了收不到钱等，往往拒载危重病人。的确，的哥拒载可能造成极为严重的后果，是必须想办法解决，但红十字会的办法并不能管用。因为即使是将急救培训跟年检结合在一起，的士司机也得到了良好的急救培训，并不表示，的士司机就一定会为危重病人救急。其中起码要涉及到急救过程中如有意外，就有法律责任问题等等。
要想让出租车真正成为流动120，看来还得想另外的办法。这个办法只有从出租车行业管理本身去想，要仔细分析，哪些是出租车司机应享有的权利，哪些是他们应尽的义务，要找到既能保障他们的权利，又能让他们乐于履行人道主义救援工作办法。比如，我们在要求的哥履行急救义务时，是否也应该先为他们的利益拟出相应的保障措施呢？如承担了急救工作惹了麻烦该怎么办？因救急利益受损如何补偿等。因为，说到底，抢险救急并不是出租车司机必尽的义务，而他们的权利也必须得到保障。曹道君, http://www.100md.com
本报讯 (记者 罗斯丁) 针对广州市红十字会建议将出租车司机进行急救培训，让全市出租车成为流动的救护车，广州市交委和广州交通集团等三大出租车企业负责人均表示赞同，并称这是一个非常好的建议。市交委还透露，今年广州将建设出租车GPS电召系统，如
果与有关方面达成协议后，届时，市民只需通过拨打96900、96901就可实现急救电召。据了解，有关的士“兼职”救护车的实施时间和具体办法有待市交委与市红十字会协商后决定。
据市交委有关负责人介绍，由于社会竞争激烈，人们的生活节奏加快，再加之社会老龄化的趋势，意外伤害和各类危重急症的发生率日趋上升。急救网络系统内医院的急救车不足，制约了急救的效果。而行驶广州街头的16000多辆出租车，如果能够成为流动急救站，将为病人的及时诊治赢得宝贵时间。今年，广州将建设出租车GPS系统，通过96900、96901实行电召，市民如需急救，一个电话就可以解决。调度中心接到电话后，即以要车地点为中心，在计算机的电子地图上快速搜索空载车辆，并通过无线电通讯与司机联系，将乘客提出的时间、地点要求通知司机，司机接到调派通知后，在乘客要求的时间内到达乘车地点。
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广州市红十字会表示，他们正在和市交委协商，打算在年内通过政府行为，将车辆年检和急救培训结合，把出租车司机、汽车驾驶员这一块的急救培训做起来，除了急救技能，还包括人道主义救援的基本道德教育，让广州的出租车成为流动的救护车。
□问题剖析
出租车兼流动救护车四大疑问
问题一：3万名司机如何培训
据介绍，目前，广州市约有16000辆出租车，共3万多名出租车司机。该行业不但人数众多，而且还具有非常强的流动性。此外，出租车司机的时间不固定。广州市红十字会是否具有配套的训练能力，对这些出租车司机都进行培训，以及如何进行培训？
问题二：做好事反被冤怎么办
今年1月，一名湖南籍出租车司机在深夜时分，将一名被撞倒在地的市民送到医院。该市民对司机说：“我必须记下你的资格证号，明天写表扬信到你们公司。”结果，第二天该名司机收到了公司转传的投诉信。最后，该名司机因无证据证实他没有撞人，而赔了6000多元医药费。
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市交委有关负责人表示，必须加强相关措施的出台，保护出租车司机和市民的合法权益，惩处别有用心的人。
问题三：施救时致客死亡怎么办
出租车司机不是医学专家，他们进行的急救培训一般都是一些比较简单的培训，如止血、包扎、心肺复苏、搬运等。出租车司机在培训后，对病人进行急救，一旦病人在急救过程中死亡，责任很难界定，很容易导致法律纷争。
问题四：乘客拒付车资怎么办
据介绍，白云集团、广州交通集团、广骏集团等三大出租车企业，每年发生出租车司机救死扶伤的事例大约有100多件。而且大部分救死扶伤的好人好事，都是免费的。病人乘坐出租车需不需要付车资？如果发生病人拒付车资，出租车司机应该怎么办？
大众时评 出租车救急不能仅有义务
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将出租车变成流动的120，这是广州市红十字会最近想出的健全急救网络的新举措。据介绍，为了使这一举措得以实施，红十字会正在和市交委协商，打算在年内通过政府行为，将车辆年检和急救培训结合，对出租车司机进行急救培训(详见本报A6版)。
初看这条新闻，觉得红十字会的想法真的不错，既缓解了120急救中心救护车的不足，又可治的哥拒载危重病人的“顽疾”，为危重病人赢得生机创造了更有利的条件。但细细推敲，却发觉红十字会的愿望是好的，手段却有值得商榷之处。
首先，把急救培训和年检强行联系在一起，不符合有关法规。车辆年检是对车主是否依法缴交有关税费、车况车情是否符合要求等的审核，年检内容是有明确规定的。将急救培训纳入其中，既不符合有关规定，又有“强行搭车”，以年检压的哥就范之嫌，使年检工作变味。
其次，急救培训跟年检结合不一定能够实现初衷，甚至可能适得其反。据说，提出此建议的背景是，在广州出现了一个不好的现象，一些出租车司机因为怕病人在车上有什么意外惹麻烦，或担心拉了收不到钱等，往往拒载危重病人。的确，的哥拒载可能造成极为严重的后果，是必须想办法解决，但红十字会的办法并不能管用。因为即使是将急救培训跟年检结合在一起，的士司机也得到了良好的急救培训，并不表示，的士司机就一定会为危重病人救急。其中起码要涉及到急救过程中如有意外，就有法律责任问题等等。
要想让出租车真正成为流动120，看来还得想另外的办法。这个办法只有从出租车行业管理本身去想，要仔细分析，哪些是出租车司机应享有的权利，哪些是他们应尽的义务，要找到既能保障他们的权利，又能让他们乐于履行人道主义救援工作办法。比如，我们在要求的哥履行急救义务时，是否也应该先为他们的利益拟出相应的保障措施呢？如承担了急救工作惹了麻烦该怎么办？因救急利益受损如何补偿等。因为，说到底，抢险救急并不是出租车司机必尽的义务，而他们的权利也必须得到保障。曹道君, http://www.100md.com