常“开夜车”要不得
“开夜车”是当前社会上一种极为普遍的现象，上至年逾古稀的老人，下至小学高年级的儿童，人们往往认为，这只是一个习惯的问题，甚至绝大多数想要升入高一级学校的中小学毕业生都是从“开夜车”走过来的。其实，开夜车是一种不科学的生活方式。
如果连续开夜车，而白天又没有充分的休息，那么，以后几个夜晚的睡眠模式就起了变化：首先是快波睡眠的次数增加和每次的时间延长，使快波睡眠时间占睡眠总时间的比例显著增加，由原来的18·9%～22%增加到40%以上；又由于快波睡眠与做梦有关，因此有些经常开夜车的人觉得整夜做梦，结果招致全身疲劳，注意力涣散，情绪不稳定，焦虑不安，尤以清晨最为突出。
长期熬夜的另一个害处是，影响青少年的发育。因为在慢波睡眠期间脑下垂体分泌的各种激素量增多，尤其是影响体格成长的生长激素的分泌在慢波睡眠的中睡、深睡期达到高峰。生长激素不但有助于青少年的生长发育，也能促使全身细胞(当然包括脑细胞)恢复疲劳。长期熬夜不但有害于青少年的发育，而且由于身体疲劳，注意力不集中，甚至引起神经衰弱，学习成绩必定下降。
对于夜间能够保证七八个小时睡眠的人来说，早晨至中午是脑工作效率最高的时间，下午至晚上这段时间，脑则渐渐迟钝起来，等到临近第二次睡眠时，脑最迟钝。据说，这个时候两个小时的工作效率只相当于充分睡眠之后的20分钟。可见，“开夜车”是得不偿失的。
要想改掉“开夜车”的习惯其实并不难，最初几天可能早睡睡不着，而早起又起不来，这不要紧，只要坚持几天后，这种不适感就会渐渐消失，而一种崭新的活力就会注入你的机体，这样你就乐于自觉地做下去，形成习惯。 (徐志英), 百拇医药
如果连续开夜车，而白天又没有充分的休息，那么，以后几个夜晚的睡眠模式就起了变化：首先是快波睡眠的次数增加和每次的时间延长，使快波睡眠时间占睡眠总时间的比例显著增加，由原来的18·9%～22%增加到40%以上；又由于快波睡眠与做梦有关，因此有些经常开夜车的人觉得整夜做梦，结果招致全身疲劳，注意力涣散，情绪不稳定，焦虑不安，尤以清晨最为突出。
长期熬夜的另一个害处是，影响青少年的发育。因为在慢波睡眠期间脑下垂体分泌的各种激素量增多，尤其是影响体格成长的生长激素的分泌在慢波睡眠的中睡、深睡期达到高峰。生长激素不但有助于青少年的生长发育，也能促使全身细胞(当然包括脑细胞)恢复疲劳。长期熬夜不但有害于青少年的发育，而且由于身体疲劳，注意力不集中，甚至引起神经衰弱，学习成绩必定下降。
对于夜间能够保证七八个小时睡眠的人来说，早晨至中午是脑工作效率最高的时间，下午至晚上这段时间，脑则渐渐迟钝起来，等到临近第二次睡眠时，脑最迟钝。据说，这个时候两个小时的工作效率只相当于充分睡眠之后的20分钟。可见，“开夜车”是得不偿失的。
要想改掉“开夜车”的习惯其实并不难，最初几天可能早睡睡不着，而早起又起不来，这不要紧，只要坚持几天后，这种不适感就会渐渐消失，而一种崭新的活力就会注入你的机体，这样你就乐于自觉地做下去，形成习惯。 (徐志英), 百拇医药