医药物流 最实用的就是最好的
不能否认，药师不过是公众用药最后的把关人，要保证百姓用药实现“安全、合理、经济、适用”，药品研发、生产、流通、零售各个环节都责任重大。本届药师周的主办方在号召全国药师恪守职责的同时，将目光投向了医药流通领域。在名为“现代流通与药品物流的变革和发展”的医药商业流通企导腋叻迓厶持校?br>业内专家指出，现代物流不仅构成了企业的核心竞争力，在流通企业的实际运用中也发挥了积极的作用，但是其间出现的一些问题也足以让人警醒，一些医药物流企业急需转变观念。
现状——高耗低效
原国家经贸委医药主管部门的一位官员坦言，虽然目前我国的物流参照的是国外成熟市场的模板，但我们现有的企业规模与国外90%市场份额由大型企业占据的局面根本无法相比，这主要源于“成本高、效率低”，而没有高效率的流通，成本就很难降下来。
国务院研究室综合司司长陈文玲通过专项研究发现，在全球经济一体化的条件下，现代流通呈现出国际化、社会化、信息化和多元化等特点，而高技术——尤其是信息技术、网络技术的引入，为节约资本流通成本，特别是物流成本提供了足够的空间。“物流成本高低、时间长短以及流程设计又决定了商品成本的构成、商品流通的时间和效益。”她强调说。
, 百拇医药
有数据显示，目前我国医药商业的年销售收入仅为2572亿元人民币，约合310亿美元，而我国医药批发企业却多达7400多家，大部分企业的物流配送方式是“人搬肩扛”的传统模式，配送费用率高达7.65%，净利润率仅为0.57%。而在美国，医药商业的年销售收入约为2400亿美元，全国的批发企业仅有70多家(其中前10家的销售收入在全国销售收入中的占比超过90%)，配送费用率仅为2.93%，净利润率高达1.55%。中国医药批发企业的“小、多、落后”由此可见一斑。
另据中国医药商业协会副会长王锦霞透露，2004年全国医药商业出现了18个省汇总性亏损，亏损面占到全国60%!也就是说，进一步降低流通成本，提高经营效益已迫在眉睫。
陈文玲说，高效、集约化的现代物流已经成为笠岛诵木赫Φ囊徊糠郑?br>要想在激烈的市场竞争中胜出，医药商业企业必须发展现代物流。
通病——贪大求洋
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事实上，随着国家对现代物流的扶持推动以及企业自身意识的转变，从本世纪初始，一些大型医药商业企业开始有意识地发展现代物流，技术先进、规模庞大的物流中心在各地纷纷上马。北京医药股份有限公司可以说是其中的先行者和佼佼者。
据其董事长陈济生介绍，北京医药股份物流配送中心建成使用后，日订单处理能力是过去的8倍，配送速度加快60%，配送时间缩短50%，同时节省人工30%，劳动成本降低40%，而发货的差错率在万分之一以下。由于大大提高了配送效率，2004年北京医药股份的医疗销售比上年同比增长了28%。记者曾到北京医药股份物流配送中心参观。在现场，记者发现该中心并不是一个完全自动化的仓库，布局呈现出立体化仓储式格局。一同参观的某国内医药商业企业某区域负责人悄悄对记者说：“我们即将建好的物流中心全部实现自动化，比这个要先进。”
然而中国医药商业协会常务副会长朱长浩却表示，建设物流中心一定要根据业务量、周转次数进行测算，并不是最大、最自动化就是最科学的。他说：“如果一个企业日进出货量不到400万元，那么就无需建自动化的物流中心，还是平库比较好。”他举例说，永裕新兴在东南亚所有的库都不是自动化库。而国药集团在北京的物流中心之所以建成自动化库，主要是考虑到麻药的周转量大，要求周转速度快。
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“我国医药物流的建设应根据企业实际需求和未来发展规划，量身订做，不能脱离国情超越实际。我们的体会就是：最实用的就是最好的。”陈济生表示。
未来——突破瓶颈
2002年，太极集团桐君阁西部医药、中国医药集团、北京医药股份、上海医药股份、广州医药股份、新疆新特药公司等10家医药流通企业揭开大型医药物流配送中心建设的战幕。一时间，医药物流企业建设风起云涌。
面对如雨后春笋般纷纷出现的医药物流中心，中国医药企业管理协会会长于明德公开表示：“物流物流，有物才能流。不考虑客观实际，盲目兴建物流中心就是重复建设，就是对国家资产的巨大浪费。”业内专家也指出，兴建物流中心本意是为了实现集约化，如果一个城市有太多的医药物流中心，就意味着药品流通仍然处于“多、小、分散”状态。据悉，由于缺乏对上下游的了解，一味追求“大”和“洋”，一些“空壳”医药物流已经出现。
, 百拇医药
陈济生认为，医药物流发展中还存在企业信息无法与社会接轨的问题：“因为医药生产企业、药品批发企业没有统一的标准编码，信息流无法向社会流动。”她说，在医药股份物流配送中心里，为了便于操作，工作人员先要将所有药品的商品名都转换成统一编码，但是当他们将药品配送至各个终端时，由于别的企业无法根据这些编码识别药品，他们又必须将这些编码重新转化为商品名，否则无法进入到别人的仓库。
而永裕(上海)医药咨询有限公司北京分公司总经理刘顺利则敏锐地感觉到国内医药物流中心在自身管理过程中也出现了许多问题。比如，物流管理在企业中尚属空白或者薄弱环节；信息化建设重流程轻管理，重内部轻外部；信息资源利用不充分，网络建设重现有客户、轻潜在客户；物流联盟依然是我国药品物流的主流；物流人才队伍的素质还有待提高等等。这些问题都值得企业深思和研究。
陈文玲从一个学者的角度，阐述了现代医药物流的作用：“提高药品市场的集中度和透明度，推进药品分销领域企业的规模化、信息化、标准化和现代化，加快对传统药品流通模式的改造和提升，促进市场他律和自律相结合……”显然，要实现这个目标，需要政府、企业、社会等多方面配合与合作。
文/本报记者 胡芳, http://www.100md.com
现状——高耗低效
原国家经贸委医药主管部门的一位官员坦言，虽然目前我国的物流参照的是国外成熟市场的模板，但我们现有的企业规模与国外90%市场份额由大型企业占据的局面根本无法相比，这主要源于“成本高、效率低”，而没有高效率的流通，成本就很难降下来。
国务院研究室综合司司长陈文玲通过专项研究发现，在全球经济一体化的条件下，现代流通呈现出国际化、社会化、信息化和多元化等特点，而高技术——尤其是信息技术、网络技术的引入，为节约资本流通成本，特别是物流成本提供了足够的空间。“物流成本高低、时间长短以及流程设计又决定了商品成本的构成、商品流通的时间和效益。”她强调说。
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有数据显示，目前我国医药商业的年销售收入仅为2572亿元人民币，约合310亿美元，而我国医药批发企业却多达7400多家，大部分企业的物流配送方式是“人搬肩扛”的传统模式，配送费用率高达7.65%，净利润率仅为0.57%。而在美国，医药商业的年销售收入约为2400亿美元，全国的批发企业仅有70多家(其中前10家的销售收入在全国销售收入中的占比超过90%)，配送费用率仅为2.93%，净利润率高达1.55%。中国医药批发企业的“小、多、落后”由此可见一斑。
另据中国医药商业协会副会长王锦霞透露，2004年全国医药商业出现了18个省汇总性亏损，亏损面占到全国60%!也就是说，进一步降低流通成本，提高经营效益已迫在眉睫。
陈文玲说，高效、集约化的现代物流已经成为笠岛诵木赫Φ囊徊糠郑?br>要想在激烈的市场竞争中胜出，医药商业企业必须发展现代物流。
通病——贪大求洋
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事实上，随着国家对现代物流的扶持推动以及企业自身意识的转变，从本世纪初始，一些大型医药商业企业开始有意识地发展现代物流，技术先进、规模庞大的物流中心在各地纷纷上马。北京医药股份有限公司可以说是其中的先行者和佼佼者。
据其董事长陈济生介绍，北京医药股份物流配送中心建成使用后，日订单处理能力是过去的8倍，配送速度加快60%，配送时间缩短50%，同时节省人工30%，劳动成本降低40%，而发货的差错率在万分之一以下。由于大大提高了配送效率，2004年北京医药股份的医疗销售比上年同比增长了28%。记者曾到北京医药股份物流配送中心参观。在现场，记者发现该中心并不是一个完全自动化的仓库，布局呈现出立体化仓储式格局。一同参观的某国内医药商业企业某区域负责人悄悄对记者说：“我们即将建好的物流中心全部实现自动化，比这个要先进。”
然而中国医药商业协会常务副会长朱长浩却表示，建设物流中心一定要根据业务量、周转次数进行测算，并不是最大、最自动化就是最科学的。他说：“如果一个企业日进出货量不到400万元，那么就无需建自动化的物流中心，还是平库比较好。”他举例说，永裕新兴在东南亚所有的库都不是自动化库。而国药集团在北京的物流中心之所以建成自动化库，主要是考虑到麻药的周转量大，要求周转速度快。
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“我国医药物流的建设应根据企业实际需求和未来发展规划，量身订做，不能脱离国情超越实际。我们的体会就是：最实用的就是最好的。”陈济生表示。
未来——突破瓶颈
2002年，太极集团桐君阁西部医药、中国医药集团、北京医药股份、上海医药股份、广州医药股份、新疆新特药公司等10家医药流通企业揭开大型医药物流配送中心建设的战幕。一时间，医药物流企业建设风起云涌。
面对如雨后春笋般纷纷出现的医药物流中心，中国医药企业管理协会会长于明德公开表示：“物流物流，有物才能流。不考虑客观实际，盲目兴建物流中心就是重复建设，就是对国家资产的巨大浪费。”业内专家也指出，兴建物流中心本意是为了实现集约化，如果一个城市有太多的医药物流中心，就意味着药品流通仍然处于“多、小、分散”状态。据悉，由于缺乏对上下游的了解，一味追求“大”和“洋”，一些“空壳”医药物流已经出现。
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陈济生认为，医药物流发展中还存在企业信息无法与社会接轨的问题：“因为医药生产企业、药品批发企业没有统一的标准编码，信息流无法向社会流动。”她说，在医药股份物流配送中心里，为了便于操作，工作人员先要将所有药品的商品名都转换成统一编码，但是当他们将药品配送至各个终端时，由于别的企业无法根据这些编码识别药品，他们又必须将这些编码重新转化为商品名，否则无法进入到别人的仓库。
而永裕(上海)医药咨询有限公司北京分公司总经理刘顺利则敏锐地感觉到国内医药物流中心在自身管理过程中也出现了许多问题。比如，物流管理在企业中尚属空白或者薄弱环节；信息化建设重流程轻管理，重内部轻外部；信息资源利用不充分，网络建设重现有客户、轻潜在客户；物流联盟依然是我国药品物流的主流；物流人才队伍的素质还有待提高等等。这些问题都值得企业深思和研究。
陈文玲从一个学者的角度，阐述了现代医药物流的作用：“提高药品市场的集中度和透明度，推进药品分销领域企业的规模化、信息化、标准化和现代化，加快对传统药品流通模式的改造和提升，促进市场他律和自律相结合……”显然，要实现这个目标，需要政府、企业、社会等多方面配合与合作。
文/本报记者 胡芳, http://www.100md.com