立法禁止睡眠窒息症患者开车
本报记者张良如 胡志斌报道 《司机睡眠窒息症调查》一文昨日登出后，引起不少读者的关注。一位出租车司机打来电话说：“我晚上睡觉也爱打呼噜，我们司机里有很多人有这样的症状。我还有一个同事因为这个病专门去医院做了激光手术，可从来没听说过得了这种病开车这么危险。我想问问，怎么才能知道自己是不是得了这种‘睡眠呼吸暂停综合征’，这病怎么治呀？”
医生：确诊睡眠窒息病必须住院一晚
北京公安医院睡眠中心主任肖高辉告诉记者，“睡眠呼吸暂停综合征”的确诊，必须去医院住一晚———睡眠时带上监测仪，第二天就可得知结果。“如果怀疑自己得了这种病，也可以让家人帮忙，在晚上睡眠时通过观察睡眠的状态来进行初步判断。”
家人帮忙监测可通过五种方法进行观察。首先，听鼾声规律。该病患者的鼾声响亮而不规律，时断时续,忽高忽低，常常是“呼呼”几声后趋于寂静，几十秒后出现一声巨大的鼾声。其次，看其打鼾的场合。普通鼾症患者的鼾声多在仰卧位睡眠、劳累及饮酒后出现。而该病患者无论侧卧位还是仰卧位，甚至在开会、坐车时都会鼾声大作。第三，观其白天是否嗜睡。该病患者由于频繁出现呼吸暂停，经常从睡眠中憋醒。他们虽然睡眠时间长，但睡眠质量太差，因此白天不可抑制地打瞌睡。第四，看其是否夜间张口呼吸。睡眠时张口呼吸常常是这种病的一种反应。最后，观察其是否夜间憋气。在呼吸暂停末期，患者常被憋醒，甚至猛然坐起。
肖主任还告诉记者，去年12月的看病记录显示，来就诊的病人中得“睡眠呼吸暂停综合征”的人有40人，其中有5人是开车的司机———3人是重度患者，两人是中度患者。
院士建议：国家应立法禁止睡眠窒息患者开车
航空医学专家、中国航空医学创始人、中国工程院院士俞梦孙得知本报报道后表示，国家应该立法禁止患有睡眠窒息症的患者考取驾驶执照，相关部门在给司机驾驶执照进行年检的时候，也应该加入检测睡眠窒息症这一项。
“要想彻底解决司机睡眠窒息症这个‘隐形马路杀手’，只能在考取驾驶执照和审验驾驶执照的时候严加把关。美国现在已经有好几个州禁止患有睡眠窒息症的人考取驾驶执照，这种做法值得我国借鉴。”
俞梦孙告诉记者，患有睡眠窒息症的人驾车十分容易疲劳，而疲劳驾驶非常危险。俞梦孙还建议，在驾驶执照年检的时候，对肥胖、脖子粗的驾驶员尤其应该逐个排查。
另外，俞梦孙院士通过本报建议广大司机，如果发现自己晚上睡觉时鼾声如雷，或是间歇性打鼾窒息，应该及早到医院就诊。, http://www.100md.com
医生：确诊睡眠窒息病必须住院一晚
北京公安医院睡眠中心主任肖高辉告诉记者，“睡眠呼吸暂停综合征”的确诊，必须去医院住一晚———睡眠时带上监测仪，第二天就可得知结果。“如果怀疑自己得了这种病，也可以让家人帮忙，在晚上睡眠时通过观察睡眠的状态来进行初步判断。”
家人帮忙监测可通过五种方法进行观察。首先，听鼾声规律。该病患者的鼾声响亮而不规律，时断时续,忽高忽低，常常是“呼呼”几声后趋于寂静，几十秒后出现一声巨大的鼾声。其次，看其打鼾的场合。普通鼾症患者的鼾声多在仰卧位睡眠、劳累及饮酒后出现。而该病患者无论侧卧位还是仰卧位，甚至在开会、坐车时都会鼾声大作。第三，观其白天是否嗜睡。该病患者由于频繁出现呼吸暂停，经常从睡眠中憋醒。他们虽然睡眠时间长，但睡眠质量太差，因此白天不可抑制地打瞌睡。第四，看其是否夜间张口呼吸。睡眠时张口呼吸常常是这种病的一种反应。最后，观察其是否夜间憋气。在呼吸暂停末期，患者常被憋醒，甚至猛然坐起。
肖主任还告诉记者，去年12月的看病记录显示，来就诊的病人中得“睡眠呼吸暂停综合征”的人有40人，其中有5人是开车的司机———3人是重度患者，两人是中度患者。
院士建议：国家应立法禁止睡眠窒息患者开车
航空医学专家、中国航空医学创始人、中国工程院院士俞梦孙得知本报报道后表示，国家应该立法禁止患有睡眠窒息症的患者考取驾驶执照，相关部门在给司机驾驶执照进行年检的时候，也应该加入检测睡眠窒息症这一项。
“要想彻底解决司机睡眠窒息症这个‘隐形马路杀手’，只能在考取驾驶执照和审验驾驶执照的时候严加把关。美国现在已经有好几个州禁止患有睡眠窒息症的人考取驾驶执照，这种做法值得我国借鉴。”
俞梦孙告诉记者，患有睡眠窒息症的人驾车十分容易疲劳，而疲劳驾驶非常危险。俞梦孙还建议，在驾驶执照年检的时候，对肥胖、脖子粗的驾驶员尤其应该逐个排查。
另外，俞梦孙院士通过本报建议广大司机，如果发现自己晚上睡觉时鼾声如雷，或是间歇性打鼾窒息，应该及早到医院就诊。, http://www.100md.com