“心神”战机
日本TBS电视台播出了日本自行研制的第五代战斗机验证机ATD—X“心神”的专题片，这也是“心神”战斗机的首次正式曝光。
“心神”的代号为ATD—X，全名叫做“先进技术验证机”。按照日本防卫省的预算报告中的说法，心神是用来测试高机动雷达隐形飞机相关技术，也就是一款验证机，而非原型机。在“心神”正式曝光之后，也更进一步证明了这是一款验证机。
首先是“心神”的整体建造思路是一架小型/中型战斗机，而且令人意外地采用了双座的设计。双人座舱占用空间大，影响到战机的整体气动布局和雷达散射面积，如果是将这么一款设计的战斗机作为原型机，着实有些不合理。
其次是从“心神”的整体大小来看，已经没有空间再安置内部弹舱。若以人为参照物的话，从进气口到后起落架的距离应当不超过3米，这样的长度大小已经无法部署常规的空空格斗导弹。观察“心神”机首的雷达安装位置也可以发现，其雷达空间非常小，也难以安排大功率的雷达设备。
然后是“心神”的建造工艺。从车间内的生产画面来看，“心神”并未采用翼身融合一体化整体成型技术，机翼还是用了独立安装的方法，让人感觉在做工上也不够讲究。
总的来说，并不能将“心神”称为严格意义上的五代机，只能说是一款五代机技术验证机。因此，也不能单纯地将其与我国的歼-20、歼-31等已经进入原型机试飞阶段的新一代战斗机相比较。
(寰 球)
“心神”的代号为ATD—X，全名叫做“先进技术验证机”。按照日本防卫省的预算报告中的说法，心神是用来测试高机动雷达隐形飞机相关技术，也就是一款验证机，而非原型机。在“心神”正式曝光之后，也更进一步证明了这是一款验证机。
首先是“心神”的整体建造思路是一架小型/中型战斗机，而且令人意外地采用了双座的设计。双人座舱占用空间大，影响到战机的整体气动布局和雷达散射面积，如果是将这么一款设计的战斗机作为原型机，着实有些不合理。
其次是从“心神”的整体大小来看，已经没有空间再安置内部弹舱。若以人为参照物的话，从进气口到后起落架的距离应当不超过3米，这样的长度大小已经无法部署常规的空空格斗导弹。观察“心神”机首的雷达安装位置也可以发现，其雷达空间非常小，也难以安排大功率的雷达设备。
然后是“心神”的建造工艺。从车间内的生产画面来看，“心神”并未采用翼身融合一体化整体成型技术，机翼还是用了独立安装的方法，让人感觉在做工上也不够讲究。
总的来说，并不能将“心神”称为严格意义上的五代机，只能说是一款五代机技术验证机。因此，也不能单纯地将其与我国的歼-20、歼-31等已经进入原型机试飞阶段的新一代战斗机相比较。
(寰 球)