85岁老人去西藏
在绵延2255公里的路段上，平均每公里长眠着一名筑路烈士。在拉萨市青藏川藏公路纪念碑上铭刻着：世界屋脊，地域辽阔，高寒缺氧，雪山阻隔。川藏、青藏两路，跨怒江，攀横断，渡通天，越昆仑，江河湍急，峰岳险峻。11万藏汉军民筑路员工，含辛茹苦，餐风卧雪，齐心协力征服重重天险。挖填土石3000多万立方，造桥四百余座。五易寒暑，艰苦卓绝。3000志士英勇捐躯，一代业绩永垂青史。
在河南省漯河市，有一位85岁的老人李秀梅，她60年前曾动员一批人进藏修路，其中一些人长眠于川藏公路旁。去年夏天，李秀梅在耄耋之年，参团去西藏旅游，其实她的真正目的就是祭奠长眠在这里的漯河筑路工。因为很多人去西藏，都会产生高原反应，引起身体不适，所以一般旅行社的原则是超过75岁以上的老人，就要劝阻前行。李秀梅虽然已经85岁的高龄了，却执意要去西藏。她拿出一沓照片给旅行社工作人员看，说明自己身体好，曾爬过长白山、泰山、武夷山，到过沙漠和沼泽，几乎走遍了中国。这次，她一定要到西藏去。
李秀梅如愿以偿去了西藏，根据旅游行程安排，到西藏的第五日是去纳木错湖看美景，然后再返回拉萨市。然而，李秀梅却向导游请假要求休息。于是，她在拉萨市就有了一天自由活动的时间。与其同行的旅伴儿本想和她在拉萨市逛逛街景，谁知李秀梅却一路到处打听川藏纪念碑在哪儿？好在纪念碑的位置离市区不远，旅伴儿便与她结伴同行。
在纪念碑前，李秀梅双膝跪下，流着眼泪，嘴里不停地诉说着自己的经历……并深情地磕了三个头。事后，李秀梅向旅伴儿说：“可还愿了!可还愿了!总算对得起当年那些为修筑高原公路献出宝贵生命的人们了!”
原来，60年前，李秀梅在许昌市贸易公司上班，被抽调到一个动员小组，负责在西华、舞阳两地动员一批政治可靠、年轻力壮的男女青年去西藏修公路。当时，基本没有什么工程机械，修路主要是靠人力。在西藏修路，劳动强度巨大，施工环境险恶，再加上高原气候恶劣，几个月后，从西藏传回噩耗：几位去西藏的同志在筑路过程中不幸牺牲。
李秀梅说：“当时，我想过很多办法，极力动员条件适合的人去西藏修路，但怎么也没想到他们中有的人，再也回不来了。我非常内疚，感觉对不起他们和他们的家人。当时我就有个心愿，有生之年一定要去一趟西藏，亲眼看看这条公路，亲自去悼念一下为修筑进藏公路献出生命的人。如今，我终于完成了心愿。”
在《漯河市志》上记载着：“1954年至1957年，为支援国家基本建设，漯河市成批向郑州铁路局、西藏、洛阳等输送技术工人2765人次，壮工9800人次。”西藏人民不会忘记他们，漯河人民也不会忘记他们! (郝河庆)
在河南省漯河市，有一位85岁的老人李秀梅，她60年前曾动员一批人进藏修路，其中一些人长眠于川藏公路旁。去年夏天，李秀梅在耄耋之年，参团去西藏旅游，其实她的真正目的就是祭奠长眠在这里的漯河筑路工。因为很多人去西藏，都会产生高原反应，引起身体不适，所以一般旅行社的原则是超过75岁以上的老人，就要劝阻前行。李秀梅虽然已经85岁的高龄了，却执意要去西藏。她拿出一沓照片给旅行社工作人员看，说明自己身体好，曾爬过长白山、泰山、武夷山，到过沙漠和沼泽，几乎走遍了中国。这次，她一定要到西藏去。
李秀梅如愿以偿去了西藏，根据旅游行程安排，到西藏的第五日是去纳木错湖看美景，然后再返回拉萨市。然而，李秀梅却向导游请假要求休息。于是，她在拉萨市就有了一天自由活动的时间。与其同行的旅伴儿本想和她在拉萨市逛逛街景，谁知李秀梅却一路到处打听川藏纪念碑在哪儿？好在纪念碑的位置离市区不远，旅伴儿便与她结伴同行。
在纪念碑前，李秀梅双膝跪下，流着眼泪，嘴里不停地诉说着自己的经历……并深情地磕了三个头。事后，李秀梅向旅伴儿说：“可还愿了!可还愿了!总算对得起当年那些为修筑高原公路献出宝贵生命的人们了!”
原来，60年前，李秀梅在许昌市贸易公司上班，被抽调到一个动员小组，负责在西华、舞阳两地动员一批政治可靠、年轻力壮的男女青年去西藏修公路。当时，基本没有什么工程机械，修路主要是靠人力。在西藏修路，劳动强度巨大，施工环境险恶，再加上高原气候恶劣，几个月后，从西藏传回噩耗：几位去西藏的同志在筑路过程中不幸牺牲。
李秀梅说：“当时，我想过很多办法，极力动员条件适合的人去西藏修路，但怎么也没想到他们中有的人，再也回不来了。我非常内疚，感觉对不起他们和他们的家人。当时我就有个心愿，有生之年一定要去一趟西藏，亲眼看看这条公路，亲自去悼念一下为修筑进藏公路献出生命的人。如今，我终于完成了心愿。”
在《漯河市志》上记载着：“1954年至1957年，为支援国家基本建设，漯河市成批向郑州铁路局、西藏、洛阳等输送技术工人2765人次，壮工9800人次。”西藏人民不会忘记他们，漯河人民也不会忘记他们! (郝河庆)