天空猛虎：国产武装直升机
在不久前结束的第九届珠海航展上，国产新型武装直升机-10、武装直升机-19成为航展上最耀眼的“明星”，风头盖过世界上最先进的武装直升机“阿帕奇”，成为中国陆军的一张重要名片，同时有着“天空猛虎”的美誉。武直-10和武直-19究竟有什么特别的性能？让我们一起来揭开其神秘面纱。
武直-10的研制工程起源于上世纪90年代，其综合性能相当于美国的AH-1W“超级眼镜蛇”攻击直升机和意大利的A-129型攻击直升机，机动性能直追美国的“阿帕奇”和俄罗斯的米-28。
首先，武直-10在最大起飞重量上有较大突破，可与美国的AH-1W“超级眼镜蛇”以前的AH-1系列、欧洲“虎”系列、意大利A-129直升机持平，但低于美国的“阿帕奇”、俄罗斯的米-28、卡-50/52，以及南非的AH-2A“茶隼”，位于世界第二梯队。
其次，从攻击能力来看，武直-10具有对地和对空双重作战能力，机载的红箭-10反坦克导弹、TY-90空空导弹和已经开发成功的机炮、火箭弹，使武直-10的主要武器十分齐全，与国外直升机相比武器型谱十分完整，但在最大载弹量方面与“眼镜蛇”、“超级眼镜蛇”、“虎”、A-129和米-24持平(可载8枚反坦克导弹)，低于美、俄现役的“阿帕奇”、米-28和卡-50/52(可载16枚反坦克导弹)；从红箭-10反坦克导弹8千米的射程来看，已经达到“阿帕奇”的“海尔法”、米-28和卡-50/52的“旋风”导弹水平，高于欧洲直升机“霍特3”的4千米和“崔格特”LR的7千米，已经能够在对方多数轻型防空导弹射程之外发起攻击，自身安全性能得到较大提高。除了反坦克导弹外，武直-10还可携带世界第一种专门为直升机空战设计的“天燕-90”格斗导弹。
, http://www.100md.com
第三，在防护能力方面，武直-10采用了隐身设计，机身窄而面积小，雷达发射特征得到有效控制，被密集防空火炮命中概率较低；采用了先进的桨叶，噪声大幅度降低。武直-10采用了当前流行的串列双座布局，这样可以最大限度减少这两处受弹面积，同时又能保证后舱飞行员的视野不受阻碍。串列双座几乎成为当前世界主流武装直升机的标志。为提高战场生存力，国产武装直升机还加强了防护，正面装甲足以抵御12.7毫米大口径步枪的射击。
但是，武直-10的最大起飞重量为5吨，这还不能满足我军以陆军为主体以及复杂的周边陆疆态势的现实需求。直升机的动力技术一直是我国一个无法逾越的瓶颈，大功率的发动机直接决定能否制造重型直升机，如果没有强劲的发动机，携带10枚以上的反坦克导弹并获得10比1以上战绩基本属于幻想。“阿帕奇”的强大缘于两台功率为1265千瓦的发动机，“长弓阿帕奇”AH-64D得益于两台功率为1409千瓦的发动机，卡-50自豪于两台功率为1636千瓦的发动机。没有强劲的涡轴发动机，装备重型武装直升机只能是纸上谈兵。
, 百拇医药
对于武直-19，有关分析认为，它是以现役武直-9为基础研制的，它延用了武直-9的武器、动力、传动系统和电子设备，但前机身变化较大，外形与日本OH-1武装侦察直升机颇为相似。武直-19是由哈尔滨飞机制造公司研制的轻型武装攻击直升机，这种新型攻击直升机主要用于消灭敌方的装甲车辆和其他地面有生力量。从目前公布的照片上看，武直-19的机体较窄，保留了武直-9WA直升机的尾部和主旋翼设计方案。除此之外，为了降低设计风险，“哈飞”可能还为武直-19安装了与武直-9WA相同的动力装置。由于采用了隐身设计，窄机身的面积小，雷达反射特征得到了有效控制，被密集防空火炮命中的概率会降低。
武直-19的最大起飞重量为4.5吨，最大飞行速度为245千米/小时，航程可达700千米。但武直-19的缺点依然在于过小的武器载重量，航程、机动性也受到限制。武直-9WA可以携带8枚“红箭-10A”系列反坦克导弹和“天燕-90”空对空导弹，武直-19的武器挂载应该与其差不多，固定武器仍可能是一门23毫米机关炮。
, 百拇医药
目前，之所以大家都对武直-19感到新奇，就在于它在中国武装直升机中，第一次安装了类似美国“阿帕奇”那样的顶置毫米波雷达，如此一来，其机首位置原本略显拥挤的状况得到了改观。但由于武直-19属于改装型直升机，并非如同西方国家普遍装备的那些专门设计机型，因此，在大部分性能上，武直-19都稍逊一筹。
在已经发展了武直-10武装直升机的情况下，武直-19的突然出现多少让人感到意外。而从技术和装备角度来讲，武直-19的出现却恰恰是最能平衡中国陆航装备需求与中国航空工业研发生产能力的方案。此前，武直-10原计划采用的加拿大生产的PT6C-76C发动机在向中国进口时遭美国阻挠，而国产涡轴-9A发动机性能较差，导致武直-10难以大批量服役，无法满足陆航日益迫切的需求。因此，技术上完全源自武直-9WA而又具有更高战斗力的武直-19，自然成为中国陆航短期内代替武直-10作用的最佳选择。另一方面，在武直-10服役后，武直-19也可以作为与武直-10配合使用的侦察机型。另外，武直-19吨位较小，使用成本较低，也可作为武直-10的有效补充，形成高低搭配。
尽管武直-19的综合性能确实无法和武直-10这样从基础上就是按照武装直升机标准设计的机型比较，但是利用武直-9WA的成熟部件确实可以发展出综合性能不低于AH-1S“眼镜蛇”的武装直升机，这种直升机足以在局部战争中对抗AH-1S/W和米-35这些武装直升机，并且能够使中国陆军航空兵在短期内获得更加强大的反装甲与地面突击能力。有分析认为，武直-19与武直-10不会构成竞争关系，以目前的标准来看，后者是高级武装直升机，而武直-19极有可能追求更低的价格，以便于大量生产和部署，并逐步取代目前的武直-9G/W，陆续装备陆军航空兵以形成优质作战能力。
【责任编辑】林 京, 百拇医药(颜慧)
武直-10的研制工程起源于上世纪90年代，其综合性能相当于美国的AH-1W“超级眼镜蛇”攻击直升机和意大利的A-129型攻击直升机，机动性能直追美国的“阿帕奇”和俄罗斯的米-28。
首先，武直-10在最大起飞重量上有较大突破，可与美国的AH-1W“超级眼镜蛇”以前的AH-1系列、欧洲“虎”系列、意大利A-129直升机持平，但低于美国的“阿帕奇”、俄罗斯的米-28、卡-50/52，以及南非的AH-2A“茶隼”，位于世界第二梯队。
其次，从攻击能力来看，武直-10具有对地和对空双重作战能力，机载的红箭-10反坦克导弹、TY-90空空导弹和已经开发成功的机炮、火箭弹，使武直-10的主要武器十分齐全，与国外直升机相比武器型谱十分完整，但在最大载弹量方面与“眼镜蛇”、“超级眼镜蛇”、“虎”、A-129和米-24持平(可载8枚反坦克导弹)，低于美、俄现役的“阿帕奇”、米-28和卡-50/52(可载16枚反坦克导弹)；从红箭-10反坦克导弹8千米的射程来看，已经达到“阿帕奇”的“海尔法”、米-28和卡-50/52的“旋风”导弹水平，高于欧洲直升机“霍特3”的4千米和“崔格特”LR的7千米，已经能够在对方多数轻型防空导弹射程之外发起攻击，自身安全性能得到较大提高。除了反坦克导弹外，武直-10还可携带世界第一种专门为直升机空战设计的“天燕-90”格斗导弹。
, http://www.100md.com
第三，在防护能力方面，武直-10采用了隐身设计，机身窄而面积小，雷达发射特征得到有效控制，被密集防空火炮命中概率较低；采用了先进的桨叶，噪声大幅度降低。武直-10采用了当前流行的串列双座布局，这样可以最大限度减少这两处受弹面积，同时又能保证后舱飞行员的视野不受阻碍。串列双座几乎成为当前世界主流武装直升机的标志。为提高战场生存力，国产武装直升机还加强了防护，正面装甲足以抵御12.7毫米大口径步枪的射击。
但是，武直-10的最大起飞重量为5吨，这还不能满足我军以陆军为主体以及复杂的周边陆疆态势的现实需求。直升机的动力技术一直是我国一个无法逾越的瓶颈，大功率的发动机直接决定能否制造重型直升机，如果没有强劲的发动机，携带10枚以上的反坦克导弹并获得10比1以上战绩基本属于幻想。“阿帕奇”的强大缘于两台功率为1265千瓦的发动机，“长弓阿帕奇”AH-64D得益于两台功率为1409千瓦的发动机，卡-50自豪于两台功率为1636千瓦的发动机。没有强劲的涡轴发动机，装备重型武装直升机只能是纸上谈兵。
, 百拇医药
对于武直-19，有关分析认为，它是以现役武直-9为基础研制的，它延用了武直-9的武器、动力、传动系统和电子设备，但前机身变化较大，外形与日本OH-1武装侦察直升机颇为相似。武直-19是由哈尔滨飞机制造公司研制的轻型武装攻击直升机，这种新型攻击直升机主要用于消灭敌方的装甲车辆和其他地面有生力量。从目前公布的照片上看，武直-19的机体较窄，保留了武直-9WA直升机的尾部和主旋翼设计方案。除此之外，为了降低设计风险，“哈飞”可能还为武直-19安装了与武直-9WA相同的动力装置。由于采用了隐身设计，窄机身的面积小，雷达反射特征得到了有效控制，被密集防空火炮命中的概率会降低。
武直-19的最大起飞重量为4.5吨，最大飞行速度为245千米/小时，航程可达700千米。但武直-19的缺点依然在于过小的武器载重量，航程、机动性也受到限制。武直-9WA可以携带8枚“红箭-10A”系列反坦克导弹和“天燕-90”空对空导弹，武直-19的武器挂载应该与其差不多，固定武器仍可能是一门23毫米机关炮。
, 百拇医药
目前，之所以大家都对武直-19感到新奇，就在于它在中国武装直升机中，第一次安装了类似美国“阿帕奇”那样的顶置毫米波雷达，如此一来，其机首位置原本略显拥挤的状况得到了改观。但由于武直-19属于改装型直升机，并非如同西方国家普遍装备的那些专门设计机型，因此，在大部分性能上，武直-19都稍逊一筹。
在已经发展了武直-10武装直升机的情况下，武直-19的突然出现多少让人感到意外。而从技术和装备角度来讲，武直-19的出现却恰恰是最能平衡中国陆航装备需求与中国航空工业研发生产能力的方案。此前，武直-10原计划采用的加拿大生产的PT6C-76C发动机在向中国进口时遭美国阻挠，而国产涡轴-9A发动机性能较差，导致武直-10难以大批量服役，无法满足陆航日益迫切的需求。因此，技术上完全源自武直-9WA而又具有更高战斗力的武直-19，自然成为中国陆航短期内代替武直-10作用的最佳选择。另一方面，在武直-10服役后，武直-19也可以作为与武直-10配合使用的侦察机型。另外，武直-19吨位较小，使用成本较低，也可作为武直-10的有效补充，形成高低搭配。
尽管武直-19的综合性能确实无法和武直-10这样从基础上就是按照武装直升机标准设计的机型比较，但是利用武直-9WA的成熟部件确实可以发展出综合性能不低于AH-1S“眼镜蛇”的武装直升机，这种直升机足以在局部战争中对抗AH-1S/W和米-35这些武装直升机，并且能够使中国陆军航空兵在短期内获得更加强大的反装甲与地面突击能力。有分析认为，武直-19与武直-10不会构成竞争关系，以目前的标准来看，后者是高级武装直升机，而武直-19极有可能追求更低的价格，以便于大量生产和部署，并逐步取代目前的武直-9G/W，陆续装备陆军航空兵以形成优质作战能力。
【责任编辑】林 京, 百拇医药(颜慧)