切尔诺贝利和福岛的教训(2)
这就意味着，日本将默许向海洋排放这些核污染水。其实，向海洋排放核污染水和原料一直是福岛核电站的做法，只不过以前是隐瞒，现在是公开。这就意味着核灾难之后的以邻为壑和污染在全球将是一种必然，整个世界都要为核污染埋单。现在，很多人认为福岛核事故已经过去多年，基本上没事了，其实这只是一种良好的愿望，甚至是天真。以切尔诺贝利事故为例，30年后灾难还在延续，这足以说明问题。
如何和平利用核能？
每年纪念切尔诺贝利和福岛核事故时，和平利用核能的安全问题也会一再被讨论。
建造核电站最大的理由是要在最大的安全条件下发展经济和造福社会。除了设计和管理上要更为科学外，其实核电站最大的安全条件是距离人群的距离，也即距离越远，越安全。然而，现在世界各国建造的核电站与人群的距离却令人担忧。
2011年4月21日，英国《自然》杂志发表迪克南·巴特勒博士的文章指出，全球目前有5亿人生活在潜在的核风险中。如果以日本福岛第一核电站方圆30千米的禁区进行计算，目前全球有约9000万人生活在有潜在核风险的区域内。如果把这个范围扩大至核电站方圆75千米，全球有多达5亿人生活在核威胁之下。其中，以美国受到威胁的人口最多，超过1.1亿人。中国其次，有7300万人受到威胁，印度则有5700万人受到威胁，德国与日本分别有3900万人和3300万人居住在核风险区内。不过，德国宣布放弃核电站后，德国可能不会有人受到威胁了。
在福岛核事故后，已被迫疏散的人数达17.2万人。目前全球211个运营的核电站中，有三分之二的核电站方圆30千米的居民人数，远远超过福岛疏散的居民人数。共有21个核电站的方圆30千米地区拥有至少100万人口，其中有6个核电站在同一范围内的人口超过300万。
因此，若要修建和营运核电站，有关专家和机构首先应当论证，在核电站方圆多少千米以外，人们才不会受到潜在的核威胁，例如，500千米，还是1000千米。
在安全的条件下建造和运行核电站
毫无疑问，人类能和平利用核能，如建造核电站发电，是一个了不起的科学成就。但是，就人类现有的能力，利用核能只是能够驾驶核能这辆暴烈的机车，却还不能驾驭。因为人类还没有能力为这辆机车打造有效而及时的刹车，更不能控制出事后的灾难。尽管建造核电站的国家都表示，现在的第三代核电站技术会比切尔诺贝利和福岛核电站的第二代核电站安全，但这只是一种更安全，并非绝对安全，谈不上万无一失，更谈不上绝无一失。
人类无法为核电站这种风驰电掣的性格暴烈的机车打造安全的刹车有三大原因。一是随时可能发生的多种自然灾害，二是随时可能发生的战争，三是设计和管理的缺陷。没有可靠的刹车，核机车难免不出轨或倾覆。如此造成的对人、生物和环境的损害就是人类从所有核电站所获得的利益都难以抵消，人类从核电站的所得只能是巨大的负数。从这个角度出发，德国已经宣布永久放弃核电站，这种态度值得其他国家借鉴和深思。
少建和缓建核电站的另一个要素是民主和透明，也就是应当得到公众的同意和监督，而这种同意和监督并不仅仅是一国之内的民众的知情同意和监督，而是要得到周边国家甚至国际上的监督，正如在一些国家的城市养狗，要获得邻居的同意。提出这种要求的基础是，地球只是一个村子，任何一个国家的核电站和核事故都不仅影响本国和周边国家，甚至对全世界的人造成伤害，也对全世界的动植物和生态造成破坏，切尔诺贝利和福岛核事故已经明白无误地体现和告知了人们这一点。
因此，国际社会对于一些国家不顾安全条件执意建造众多核电站应当保持警惕。例如，在地震、海啸等自然灾害频发的日本，居然建造了50多个核电站，而且是并不安全的第二代核电站技术。
少建、缓建、不建核电站和在最大的安全系数下建造核电站的核心是充分保障人和地球上所有自然物的安全。毫无疑问，当人类某一天宣布自己已经有能力为核电这辆暴烈的机车装上有效的刹车之时，再大量建造核电站也为时不晚。
在和平利用核能的专业人员看来，只要严谨和管理到位，核电站是安全的，并且全球从1952年到2011年，只出现过27起重大核电站事故和意外事件。
不过，另一种意见认为，核电站必须要求百分之百安全，否则就是在拿所有人的生命和健康垫背。在日本核电站工作了20年的工程师平井宪夫有痛彻骨髓的体会。他说：“核电厂绝对安全——这只是纸上谈兵罢了。”图纸上设计出来的绝对安全的核电站方案，实际上是无法在施工和运行中实现的。
其中，技术和管理是核电站安全的重要环节。但是，即便这两个要素都到位，也无法抗拒设备老化和自然灾害而引发的核灾难。在核电站，有长达数十千米的各种配管交织如网。这些配管被上万个焊接点黏合，就像人体的血管，哪怕一条破损，就可能引发重大事故。
尽管切尔诺贝利核灾难只是一次管理不善导致的事故，但是，兴建这个核电站时在技术环节和设计理念上并没有更多地考虑如何尊重自然，而只是图一时之利和方便，为赶政治任务，匆忙上马核电站；为了赶工期，大大降低技术标准，使得核电站反应堆的质量不达标。更重要的是，设计和建设者并没有可行的处理核事故危机的方式，从而让核灾难对人和自然造成严重伤害。
今天，在纪念切尔诺贝利核灾难30周年时，既不能忘掉日本福岛核电站事故还在持续对全球生态和环境造成危害，更不能忘记高悬在所有人头上的另一把达摩克利斯之剑——因安全疏忽、自然灾害和战争而可能引爆的核灾难。
【责任编辑】张田勘 (杨欣)
如何和平利用核能？
每年纪念切尔诺贝利和福岛核事故时，和平利用核能的安全问题也会一再被讨论。
建造核电站最大的理由是要在最大的安全条件下发展经济和造福社会。除了设计和管理上要更为科学外，其实核电站最大的安全条件是距离人群的距离，也即距离越远，越安全。然而，现在世界各国建造的核电站与人群的距离却令人担忧。
2011年4月21日，英国《自然》杂志发表迪克南·巴特勒博士的文章指出，全球目前有5亿人生活在潜在的核风险中。如果以日本福岛第一核电站方圆30千米的禁区进行计算，目前全球有约9000万人生活在有潜在核风险的区域内。如果把这个范围扩大至核电站方圆75千米，全球有多达5亿人生活在核威胁之下。其中，以美国受到威胁的人口最多，超过1.1亿人。中国其次，有7300万人受到威胁，印度则有5700万人受到威胁，德国与日本分别有3900万人和3300万人居住在核风险区内。不过，德国宣布放弃核电站后，德国可能不会有人受到威胁了。
在福岛核事故后，已被迫疏散的人数达17.2万人。目前全球211个运营的核电站中，有三分之二的核电站方圆30千米的居民人数，远远超过福岛疏散的居民人数。共有21个核电站的方圆30千米地区拥有至少100万人口，其中有6个核电站在同一范围内的人口超过300万。
因此，若要修建和营运核电站，有关专家和机构首先应当论证，在核电站方圆多少千米以外，人们才不会受到潜在的核威胁，例如，500千米，还是1000千米。
在安全的条件下建造和运行核电站
毫无疑问，人类能和平利用核能，如建造核电站发电，是一个了不起的科学成就。但是，就人类现有的能力，利用核能只是能够驾驶核能这辆暴烈的机车，却还不能驾驭。因为人类还没有能力为这辆机车打造有效而及时的刹车，更不能控制出事后的灾难。尽管建造核电站的国家都表示，现在的第三代核电站技术会比切尔诺贝利和福岛核电站的第二代核电站安全，但这只是一种更安全，并非绝对安全，谈不上万无一失，更谈不上绝无一失。
人类无法为核电站这种风驰电掣的性格暴烈的机车打造安全的刹车有三大原因。一是随时可能发生的多种自然灾害，二是随时可能发生的战争，三是设计和管理的缺陷。没有可靠的刹车，核机车难免不出轨或倾覆。如此造成的对人、生物和环境的损害就是人类从所有核电站所获得的利益都难以抵消，人类从核电站的所得只能是巨大的负数。从这个角度出发，德国已经宣布永久放弃核电站，这种态度值得其他国家借鉴和深思。
少建和缓建核电站的另一个要素是民主和透明，也就是应当得到公众的同意和监督，而这种同意和监督并不仅仅是一国之内的民众的知情同意和监督，而是要得到周边国家甚至国际上的监督，正如在一些国家的城市养狗，要获得邻居的同意。提出这种要求的基础是，地球只是一个村子，任何一个国家的核电站和核事故都不仅影响本国和周边国家，甚至对全世界的人造成伤害，也对全世界的动植物和生态造成破坏，切尔诺贝利和福岛核事故已经明白无误地体现和告知了人们这一点。
因此，国际社会对于一些国家不顾安全条件执意建造众多核电站应当保持警惕。例如，在地震、海啸等自然灾害频发的日本，居然建造了50多个核电站，而且是并不安全的第二代核电站技术。
少建、缓建、不建核电站和在最大的安全系数下建造核电站的核心是充分保障人和地球上所有自然物的安全。毫无疑问，当人类某一天宣布自己已经有能力为核电这辆暴烈的机车装上有效的刹车之时，再大量建造核电站也为时不晚。
在和平利用核能的专业人员看来，只要严谨和管理到位，核电站是安全的，并且全球从1952年到2011年，只出现过27起重大核电站事故和意外事件。
不过，另一种意见认为，核电站必须要求百分之百安全，否则就是在拿所有人的生命和健康垫背。在日本核电站工作了20年的工程师平井宪夫有痛彻骨髓的体会。他说：“核电厂绝对安全——这只是纸上谈兵罢了。”图纸上设计出来的绝对安全的核电站方案，实际上是无法在施工和运行中实现的。
其中，技术和管理是核电站安全的重要环节。但是，即便这两个要素都到位，也无法抗拒设备老化和自然灾害而引发的核灾难。在核电站，有长达数十千米的各种配管交织如网。这些配管被上万个焊接点黏合，就像人体的血管，哪怕一条破损，就可能引发重大事故。
尽管切尔诺贝利核灾难只是一次管理不善导致的事故，但是，兴建这个核电站时在技术环节和设计理念上并没有更多地考虑如何尊重自然，而只是图一时之利和方便，为赶政治任务，匆忙上马核电站；为了赶工期，大大降低技术标准，使得核电站反应堆的质量不达标。更重要的是，设计和建设者并没有可行的处理核事故危机的方式，从而让核灾难对人和自然造成严重伤害。
今天，在纪念切尔诺贝利核灾难30周年时，既不能忘掉日本福岛核电站事故还在持续对全球生态和环境造成危害，更不能忘记高悬在所有人头上的另一把达摩克利斯之剑——因安全疏忽、自然灾害和战争而可能引爆的核灾难。
【责任编辑】张田勘 (杨欣)