2018年1月6日晚，巴拿马籍油船“桑吉”号与装载约6.4万吨谷物的中国香港籍散货船“长峰水晶”号，在上海辖区长江口以东约160海里处发生碰撞，导致“桑吉”号全船失火。据央视新闻消息，当时“桑吉”号上携带有100万桶(约13.6万吨)凝析油。

    燃烧了8天后，14日12时左右，“桑吉”轮突然发生爆燃，全船剧烈燃烧，火焰达到800—1000米。至13时45分左右，“桑吉”轮全部被浓烟笼罩，现场一片火海，随后被确认已沉没。截至14日，“桑吉”轮32名船员中，发现并带回2具遗体，其余30人失联。

    据央视新闻消息，国家海洋局开展的空-海立体监视监测显示，14日15时许，“桑吉”轮船船体整体没入水中(北纬28°21′48″，东经125°57′55″)。因船体爆燃，大量油污在其周边海面燃烧。目前，海面上形成了10平方公里的油污带，“溢油情况非常严重”。

    随着“桑吉”号的沉没，舆论聚焦在漏油事件可能造成的生态破坏上，“凝析油”这个对大部分公众而言相对陌生的专业词汇，也在数日内热度陡升。

    相关环境、能源领域的专家表示，如果处置不当，此次漏油事件或会对周边海洋生态环境带来破坏性影响；专家同时表示 ......