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Saleen 让动力更澎湃
http://www.100md.com 2006年6月1日 《运动休闲》 2006年第6期
Saleen 让动力更澎湃
Saleen 让动力更澎湃

     福特野马系列自1964年问世以来,因为其时尚的设计、卓越的性能和相对低廉售价,引来众多狂热的爱好者,赛车手史蒂夫·萨林(Steve Saleen)就是无数野马拥趸中的一位。多年来参赛的经历,让他对野马有着独特的创见。

    史蒂夫·萨林于1983年离开了赛场,由于当时对野马系列汽车有着狂热的激情和独特的见解,于是创立了以自己的名字——Saleen命名的公司,专门生产改装的野马汽车。时至今日,改装野马仍然是萨林的主打产品,不过他们的产品线已不再局限于此,福特旗下的福克斯和F系列皮卡也是萨林改装的对象,福特GT是福特与萨林合作的产品,而S7超级跑车则是萨林的旗舰产品。

    萨林S281E——终极野马

    萨林在2005新款福特野马的基础上推出了新一代S281系列车型,对外观和机械结构都作了大幅度的改装。S281 E中的“E”代表Extreme,意味着它是这个系列的顶级产品,也是迄今为止最强劲的福特野马改装车。
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    萨林为S281 E制造了一台高转速的4.6升V8引擎,最大功率由原厂野马GT的300马力猛增至500马力。为了保证引擎能够承受大幅度增加的动力输出,萨林使用了各种特殊材料,比如这台引擎的曲轴和连杆均由萨林使用特殊的铸铁材料制成,气缸盖和活塞则由铝材压铸而成。活塞弹簧和凸轮轴都是萨林自己的产品。

    引擎的核心改装在于由萨林自主研发的双螺旋机械增压装置,它配备了二级中冷器。所谓的二级中冷器,就是在原有的中冷器基础上,再增加一个中冷装置,它与发动机体整合在一起,正好位于两排气缸的V型夹角中,所有的管道的设计都力图将弯角减至最少,以直接将冷却后的空气送迸发动机,而先前的设计,空气进入发动机需要经过两个180度的转弯。直接的管道设计让进入发动机的气流增加了50%。此外,萨林为其设计了一个独特的漏斗状进气,使中冷器的进气效率达到最优。为了在汽车低速行驶时防止引擎因为空气流速过慢而导致过热,萨林还设计了一条额外的通风管道。

    引擎的运作由一套名为Power Flash的引擎管理控制系统所掌管,以达到最佳的燃油效率。这一系统也是在萨林的技术中心里开发的。萨林在设计整台引擎时,充分考虑了它的易维护性,它只有一块面板,只需卸下8个螺栓就可以对它进行维修。
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    与引擎相适应的是一台能承受大负荷的六速手动变速器,动力通过传动轴和名为Max Grip的防滑差速器传递到后轮。S281 E的排气管采用可变的设计,配有两个消声器和真空动力的阀门,可以根据尾气流量的大小自动控制阀门的打开幅度,这样既可以在阀门全开时使引擎获得最大的扭矩和巨大的声浪,又可以通过有关汽车噪音的限制。萨林为S281 E配备了全套赛车化的悬挂和制动系统,得益于萨林与福特在GT项目上的合作,S281 E装备了福特GT上使用的14英寸刹车盘,主动安全装备还包括四通道的ABS和牵引力控制系统(TC)。

    外观的改装包括一套具有鲜明萨林特征,而又是S281 E特有空气动力套件,比如前后扰流翼和侧边裙围。为了给中冷器提供更大的进气量,萨林取消了原厂野马GT位于前散热网上的大灯.使格栅的面积扩大,而原先外侧的大灯则被改为萨林品牌的氙气大灯。S281 E使用20英寸合金轮毂和倍耐力P-Zero高性能轮胎。

    萨林S331——超炫皮卡
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    2006年,萨林将触角伸向了久负盛名的福特F150皮卡,在其基础上改装而成全新的萨林S331运动卡车。随着运动型皮卡的热销,福特已经给新款F150增加了许多运动的元素,那萨林如何更进一步呢?从外观看,S331拥有鲜明的萨林家族特征,夸张的前脸,尾部黑色的挡板都显示着它是一辆真正的萨林。超大的23英寸七辐轮毂让强劲的美式皮卡更具力量感。

    S331皮卡采用了改进的5.4升V8引擎,配备了类似萨林S281野马系列上的双螺旋机械增压器和中冷器,最大功率可达450马力,2.5英寸的不锈钢质排气管可以释放出雷电般的轰鸣。S331的悬挂同样是按照赛车的标准配备,提高了运动皮卡的操控性,而且丝毫不影响皮卡原有的载重或拖挂重量。S331装备前后分别为15英寸和13.7英寸的超大刹车盘,以及带有六个活塞的卡钳,保证驾驶者能从容地刹停这台自重两吨半,并可载货0.7吨、拖挂3吨房车或游艇奔跑的庞然大物

    萨林S7——多年改装经验的结晶

    2000年,当第一辆萨林S7出现在芝加哥车展时,无数人倾倒于它惊世骇俗的外观设计和超凡的性能数据。这是集结了萨林多年改装经验而开发的一台真正的超级跑车,自它问世起,无论在性能还是价格上都以大洋彼岸的法拉利和兰博基尼为对手。中置引擎,低矮的车身,欧翼式车门,繁多的进气和散热孔,这些都是超级跑车常用的设计元素,揭示着S7是一台终极的速度机器。当时萨林为S7配备的是最高功率达575马力的V8引擎,随着竞争对手不断提升的功率,2005年萨林在原有V8的基础上增加了双涡轮增压,使新款S7 Twin Turbo的功率猛增至750马力。0至时速百公里加速只需2.8秒。, 百拇医药(陈中杰)