刘大地：享受高端越野的猛汉子
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圈子里，他是兴趣层出不穷的玩家；生活中，他是潇洒自在的男人；镜头内，他是可爱腼腆的模特。刘大地，一个酷爱越野运动的锡伯族汉子。他一次次地跳跃着，从宝马到哈雷，从城市吉普到MAN越野卡车，连续不断地给周围的人们带来新鲜的活力。十二年前他融合了“家和越野旅行为一体”的概念，将顶级卡车越野带进了人们的视野，开创了顶级房车旅行方式的新坐标，从此被誉为“中国越野圈子的开创性人物”。
与“MAN”一见钟情
远远地看着刘大地站在他的中国红“MAN"越野卡车前，粗壮的身体和彪悍的车身比较，反差依旧很明显，黝黑的皮肤尽显沧桑，从容和睿智神情带着不惑男人经历过的岁月磨砺，而他那双执著热情的眼神似乎总也离不开他身旁的挚爱。讲述起他与“MAN”之间令人咋舌经历时，刘大地情绪激昂地打开了他的话匣子。
早年的刘大地在商海里积蓄了大笔的财富，之后便饶有兴趣地开办起了北京为数不多的越野俱乐部——蜂鸟越野车迷俱乐部，他把玩乐变成了事业，更迷上了高端性能的越野卡车，而这一迷就是12年。
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早在2003年巴黎——达喀尔汽车拉力赛上第一次见到的越野卡车，刘大地便对它一见钟情。那时候巴达赛的赛场有将近2万人的容量，除了真正的赛车手、观众，还有很大一部分旅行者和玩家。晚间休息时，刘大地带领赛车队的一行人马采取宿营的方式是搭上帐篷席地而睡，而前方不远处的卡车上透出了如家的灯火，刘大地当即被眼前的景象诱惑了。对于事事爱尝鲜，早就想将家和越野旅行融为一体的他，本想在越野吉普上实现的目标，却一下子跃升到了越野卡车，“早前我们开吉普车越野旅行，往往还不到一半的路程，大家就因为忍受不了简陋和恶劣的生活环境而准备找离当地最近的机场回家了。”刘大地说他终于等到机会了。在当地四处打听收集有关越野卡车的资料后，他开始了回国创造“MAN”奇迹的历程。
为“MAN”倾尽身心
达喀尔汽车拉力赛结束回国后，还来不及歇脚，刘大地就急不可待地集合身边几个志同道合的朋友商量购置越野卡车的事情，并得到了大家的强烈支持。随后经过多方打听，他了解到全世界配备最完善且豪华的只有德国的MAN商用车辆股份公司，但是越野带着足够的耐心和满腔的热忱，刘大地只身前往德国“MAN”公司，耐心地向负责人询问相关购买事宜，并索取了繁多的资料。回来后他足不出户，整天躲在办公室埋头研究。那个闲不下来、四处游走的锡伯族汉子的霸气在这一刻荡然无存。卡车毕竟是军方的特殊装备，普通民用购买并非是件容易的事。带着足够的耐心和满腔的热忱，刘大地只身前往德国“MAN”公司，耐心地向负责人询问相关购买事宜，并索取了繁多的资料。回来后他足不出户，整天躲在办公室埋头研究。那个闲不下来、四处游走的锡伯族汉子的霸气在这一刻荡然无存。
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越野卡车和普通汽车的构造与组装是完全不同的，从底盘到承载量，从车身尺寸到零配件，甚至驾驶室、轮胎、软硬件、外观颜色都要自己设计和选择，当所有一切确定之后才能下订单、制造、发货、组装，这需要很长的周期，也需要付出很大的精力。“我喜欢参与那些对自己来说具有挑战性的事情，再困难我也能做的来。”为了减少成本，2004年初，刘大地从德国MAN公司订购了六组单价分别为80万的底盘和100万的上桩。仅6辆车的外壳加起来就1000多万，似乎对这种烧钱的行当刘大地和他的朋友们早习以为常，“我们玩的就是高端设备带来的身心享受，花再多钱也值得!”
购置设备已经够费精力的了，由于在国外组装的成本时间都无法保障，所以刘大地决定回国组装，可是回国安装却远远比他想像的要困难得多。由于无法聘请德国的技师安装，刘大地只好想方设法找国内从事相关行业的机构。越野卡车在国内安装史无前例，寻找能人几乎是那段时间令他坐立不安、焦头烂额的事情。“每天的神经都跟上了发条似的，真想赶紧落下心里的石头，早点开上它!”除了上网搜索信息，电话联系朋友，刘大地还经常外出考察行车线路，“感觉做生意的时候都没这么卖力过!”
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最终，功夫不负有心人，通过自己广博的人脉，刘大地辗转联系到了给中央电视台做转播电视车的专业厂进行集合安装，虽然厂内的高级技师没有接触过越野卡车，但在刘大地的耐心说服和急迫的目光下，他们决定承担起这项艰巨的工作。刘大地几乎是在厂房里度过了整个安装期，虽然帮不上什么忙，但和技师们站在同一战线上他心里踏实。凭借着中国人特有的细致、精准，根据进口资料反复尝试，团队人马加班加点，终于将6辆颜色各异的卡车完整地展现在众人面前。刘大地说他第一眼看到那辆耀眼的中国红时，就深切地感受到所有的努力都没白费，心里沉甸甸的石头终于落地了。除此之外，通过这个专业的机构也解决了这几辆外国芯卡车上目录和牌照的难题。
和“MAN”一起上路
为了将几辆卡车集合起来进行妥帖且完善的管理和保养，2005年，刘大地将“MAN”音译过来，在机场辅路上成立了“曼”卡车俱乐部。在那里，全中国仅有的6辆MAN4X4挺拔而坚固的像几个忠诚的守卫者，清冷地伫立在他的视野里，峻拔而又壮观。
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可刘大地并没有任何请“守卫”的打算，他需要的是和卡车一起上路，感受高端越野旅行带来的精神震撼。为了让外出有温暖如家的感觉，他亲自挑选了洗衣机、冰箱、卫星接收器、DVD、微波炉，几乎所有在城市中能享受到的现代设施。他希望即使在西藏的无人区，只要一直呆在车里，也能和生活在城市中无异。
起初，刘大地都是自己策划路线，以试车的形式，几个人开着卡车去那些不是特别偏僻的地方。“虽然我们都有大车的驾驶本，但是越野卡车的档位有九个，起步、刹车都不适应，所以不敢6辆车都开着。”而往后熟练了，几个人不策划具体的路线，走到哪儿停哪儿，即便是连当地人都很少停留的无人区他们都照走不误。
迄今为止他们最远的一次出行，是刘大地组织大家去了西藏海拔4000米的阿尔金山，那里是国际级的自然保护区，也是军事禁区，光进山的审批就大费周折。和当地的负责人沟通、讲解缘由，做过生意的他显示出强有力语言优越感，对方被这位猛汉子的真挚打动了，最终开了通行证祝福他们一路顺风。刘大地和伙伴们开车驰骋在青山绿水之间，一路上停停走走，不给自己疲倦的机会。每部卡车的后部都配备了一辆摩托车，没事的时候他们开着摩托车去周边兜看风景，拜访当地的原著民，并被热情的邀到老乡家里喝酒聊天，晚上大伙一块围着篝火吃着烤全羊，谈天说地，不亦乐乎。“感觉心是彻底地放松了，人也更年轻了。”刘大地享受着单纯的生活，早起煮上一杯咖啡，听完一张CD，再神清气爽地上路，或者是在夜幕降临之时，自己在车上炒几样小菜，从冰箱中取出美酒佳酿，在落日的余辉中，边吃边喝，边喝边聊，畅快淋漓。
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从阿尔金山出来，刘大地他们又去了不少地方，他们的目标是走进非洲，走进更多原始的大自然，去更多没有人去过的地方……
感受“MAN”的品位
爱笑的刘大地一直和车有着不解之缘，似乎曾经年少特有的冲动仍在他身上一览无余，只不过越野卡车将希望、刺激、高端交织成一张巨大的网把狂热的他笼罩在其中罢了。在形容这项运动或者说这种旅游方式的时候，他毫不犹豫地将它比作“陆地上的游艇”。他说越野房车就是“豪情品味，MAN之梦想”，用“MAN卡车”粗犷、野性及个性的新概念吸引来一批志趣相投者，一帮男人，饶有兴趣地玩大卡车的游戏乐乎其哉。
12年来，在中国依旧只有刘大地和他的同伴们坚守在越野卡车的道路上，他放弃了引进概念，而是将更多的注意力放在越野车高性能的本身，他坚信卡车不再是粗笨和落伍的，而是坚韧安全、豪华品质的代名词，可以带给自己无限的精神动力，也塑造了一种全新的品味与粗犷、时尚与野性、享受与冒险相融合的汽车生活方式与文化。他不知道这个兴趣能坚持到什么时候才会更新，但是作为这样的资深玩家，他的玩乐方式似乎总在人们的意料之外。, 百拇医药(统筹 舍 予 文 Kapo 摄影 孙国栋 助理 赵 宁)