航空环境中情境意识的个体差异和任务难度差异检测:眼动测量技术的优势*
特技飞行,仪表,1引言,2实验一:经验水平对歼击机,3实验二:任务难度对歼击机,4总讨论,5结论
刘志方 苏 衡(1.宁波大学心理学系暨研究所,宁波 315211;2.杭州空军疗养院,杭州 310007)
航空环境中情境意识的个体差异和任务难度差异检测:眼动测量技术的优势*
刘志方**苏衡2
(1.宁波大学心理学系暨研究所,宁波 315211;2.杭州空军疗养院,杭州 310007)
研究包含两项实验分别探讨情境意识眼动测量技术在检验个体差异和任务难度差异中的优势。实验一采用情境意识评价技术和整体情境整体评价技术,测验新手、专家组飞行员特技飞行时的情境意识差异,实验二同样采用上述测验方法检验专家组飞行员在不同难度特技飞行时的情境意识差异,两项实验同时都监测被试的眼动过程。结果发现,(1)情境意识评价技术结果不能反映个体差异,能反映任务难度差异;(2)情境整体评价技术结果能够反映个体差异,不能反映任务难度差异;(3)经验和任务难度都影响飞行员的视觉取样策略和编码信息加工。眼动数据结果与情境整体评价技术的结果相互印证,可以确定眼动测量技术可测验情境意识,且相对于其他方法,眼动测量方法有更为广泛的差异敏感性。
情境意识主观测量客观测量眼动技术
1 引 言
情境意识是工程心理学领域内的重要概念(Kaber,Perry,Segall,McClernon,& Prinzel,2006;Salmon et al.,2008)。在高需要、高危险的工作环境中,情境意识对操作者的决策和操作都有重要影响,而丧失情境意识将导致严重后果(Borghini,Astolfi,Vecchiato,Mattia,& Babiloni,2014;Endsley,1995a,1995b,2000;Klein,Calderwood,& Clinton-Cirocco,2010)。鉴于其重要性,学术界已经开发出多种测量方法。总的来说,这些测量可以分为三类:主观测量、客观测量和认知过程测量(Salmon et al.,2009),它们从不同角度、采用不同手段测量情境意识,它们各有其优势和不足,因而可能适用于不同情境和目的。有效测量手段必须有较高的区分度,也即是,它们必须对情境意识的差异性敏感;测验也应该在最大程度上不改变认知过程和操作行为。系统对比考察各种测量方法的区分度特点,可以为有效使用它们提供参考。然而,目前此方面的研究尚少。
情境意识评价技术(situational awareness rating technique)是主观测量方法中最为典型的代表,该测量技术要求操作者在完成一项任务后 ......
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