代号为Prescott 的Pentium 4E 处理器已经发布并上市了，本刊 2 月25 日曾刊登过一篇来自PC World[美]同事们的快评短文，与此同时，我们也应用最新的测试软件和测试方法评估采用了新内核的 Pentium 4 处理器。我们都知道，驾驶汽车时换上更高的档，是为了获得更高效的行驶速度，Intel 这一次为Pentium 4 处理器更新内核，也寄希望于它换档之后的Pentium 4 跑车能够更快地飞驰。但目前看来，刚换档之后短暂的动力性能下降也随之而来。以目前处理器的“奔腾” 速度(3.2GHz左右)，新的档位(内核)暂时还无法发挥出明显的优势，我们还需耐心等待直至处理器主频进一步提高。

    新内核的变化

    Prescott 已经是第三代Pentium 4 内核了， 前两代内核的研发代号分别是 Willamette和Northwood。从这三代P4内核的变迁，我们可以看出这样一个发展趋势：

    生产工艺不断改进Willamette采用的是0.18 m工艺，Northwood进化到了0.13 m，到了Prescott，0.09 m 已经不足以形容其精密程度，90nm 的叫法似乎显得更时髦一些。除了90nm 的管线宽度外，7 层铜互连技术、高达1.25 亿个的晶体管数目、更小的核心面积(与成本密切相关)、首次应用的拉伸硅工艺(Strained silicon)，使得Prescott 可以在更低的工作电压下工作，并且理论上可以降低功耗。

    二级缓存容量不断增大256KB 二级缓存的 Willamette 性能不那么令人满意，Northwood 的512KB 缓存使处理器的性能获得了显著的提升 ......