在荷兰，自行车比人还多，像阿姆斯特丹和海牙这样的城市，市民出行多达70%是靠骑车。

    二战前，荷兰的城市交通主要靠自行车。到上世纪五六十年代，汽车数量猛增，情况发生了变化。荷兰像欧洲许多国家一样，道路越来越挤，骑车者被逼到了路边。

    汽车多了，交通事故死亡人数随之增加。在1971年，3000多人死于汽车事故，其中有450名孩子。

    在这种情况下，荷兰产生了一场要求保障孩子骑行安全的社会运动，其名称叫“停止谋杀孩子”。这个名字取自记者维克·兰根赫夫一篇文章的标题，该记者的孩子就死于一起道路事故。

    1973年发生的中东石油危机，也动摇了荷兰人对汽车可靠性和可持续性的信任。当时中东产油国停止向美国和西欧出口石油。

    双重压力促使荷兰政府投入资金，改善自行车骑行的基础设施。荷兰的城市规划机构也开始改变以汽车为中心的道路建设政策 ......