铁路客运车站候车室是人员密集的公共场所，每天都有成千上万南来北往的旅客通过这一场所乘车去向各自的目的地。大型车站候车室的人员聚集量经常可达数千人，尤其在春运或旅游黄金周时期，多数车站候车室更是人满为患。同时，旅客携带的大量行李箱包，多为可燃物品，一旦发生火灾，势必造成重大人员伤亡和财产损失。并且，还会产生严重的不良社会影响。1999年11月12日，南京火车站候车室发生火灾，虽有南京市消防部门接警后出动30辆消防车赶往扑救，但还是未能有效控制火势，仅15分钟，大火便烧塌了候车室整个屋顶。这起火灾不仅造成近百万元的财产损失，还烧死了一名在候车室商业网点经营的服务员，引起国内外广泛关注。为此，充分认识做好铁路客运车站候车场所防火工作的极端重要性，切实落实各项预防措施，确保消防安全是十分重要的。

    铁路客运站候车室的火灾危险性主要是存在于建筑设施和使用管理两个方面：

    一、部分建筑不符合现行消防技术规范要求，主要存在以下几个方面的问题：

    1、建筑耐火等级不高。不少车站候车室是早期遗留的建筑，由于历史原因，本身耐火等级低，或改造、扩建时使用可燃材料多，致使建筑耐火等级难以达到消防技术规范的要求。

    2、建筑平面布局或者防火分区不合理。由于缺乏统一的规划，很多车站候车室的平面布置不合理，主要是在划分使用功能和进行配套服务设施的安排时没有留足防火间距、消防车通道、停车场和消防扑救面 ......