一、海峡西岸港口物流结点命题的提出与设计

    (一)港口物流命题的提出

    根据福建省委省政府提出建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区的战略构想，我们提出海峡西岸港口物流结点的命题。打造海峡西岸港口物流结点，将能够极大拓展福建港口经济的发展空间，有利于促进福建与长珠两三角洲及内陆省份城市间的大融合，进一步促进我省产业结构的调整升级和整体经济实力的提高。何谓港口物流结点?它是指以一港或若干个港为中心，通过合理分工，众多港口形成港口物流链，它是区域性港口物流系统的最高层，实现商流、物流、人才流、信息流、资金流的大融合。

    港口物流结点是促进经济要素的有效聚集与辐射，是有效配置资源并起重要作用的平台。港口物流结点在区域资源配置中的重要作用，主要表现为：吸引外国公司资源，在港区后方陆域配置形成国际性、区域性加工基地和配送中心；吸引国内优良资源，在港区后方汇聚形成连接内陆的经济增长点；吸引城市优势资源向临港地带集中，形成面向国内外的新兴产业群；通过枢纽的辐射和集疏运网络布局，推动港口所在城市的产业资源向腹地配置。港口物流结点配置资源的功能与市场一起发挥作用，将极大地提升城市的生产要素集聚和产业派生能力，使港口所在城市的生产力布局趋于优化和充满活力，改变以往偏重于依赖内陆腹地资源的情况，实现综合利用海内外两种市场、两种资源，培育出新的产业链。

    港口物流结点将伴随着经济全球化进程加快和国际贸易的扩大，在国民经济及港口城市经济中的地位日益凸显，港口城市及现代物流的发展对地方经济发展起着越来越重要的作用。国际贸易的日益增长和综合物流的迅速发展，全球范围内出现了集装箱船舶大型化、运输干线化、经营联盟化、管理信息化的新特点，又将反过来，推动港口物流结点成为集物流、资金流、信息流于一体的资源配置型的贸易综合运输中心和后勤基地。但存在下列问题：首先是目前我省沿海港口吞吐能力总量规模明显不足，大型专业化码头的布局尚不完善，专业化程度不高；其次是规模小、集约化程度不高；第三是5万吨以上深水泊位比例偏低；四是近海航道水深不够；五是装卸设备不配套，管理水平不高；六是集、疏、运系统不完善，通关效率不高，和上海、深圳相比有相当差距，港口建设明显滞后于国民经济的快速发展和进出口贸易的快速增长 ......