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能回家\更要平安,才是和谐春运
http://www.100md.com 2012年2月1日 《安全与健康》 2012年第2期
     官方预测,今年春运客流量将超过31亿人次,加之春运期间,中国西南东部、江南西部和长江下游地区可能出现较强的阶段性低温雨雪冰冻灾害,交通运输系统将面临着巨大考验。铁道部联合各部门出台多项措施,确保旅客顺利、安全出行。

    1月8日,龙年春运正式起程。由于铁路部门在春运前推行了车票实名制,开通了互联网售票、电话订票等“自助”购票方式,“一石激起干层浪”。网络、电视等媒体,旅客、百姓社会各阶层都参与其中,不间断地对此事进行争论。支持者有之,反对者也有。然而,不管是旅客集中反映的售票网络登陆难、提交订单过慢,还是电话订票系统拨打不进……春运如期而行,公路、铁路、民航、水运全力以赴。

    有资料为证,为保证旅客顺利出行,各部门制定多项措施,提高运力。铁道部积极挖掘潜能增开列车:铁路全路图定客车日均开行数量要达到2064对,同比增加131对;节前、节后日均加开直通客车279对和303对。截止201 1年12月31日,民航局批复了各航空公司近14000班国内加班航班。而占春运客运量90%以上的道路、水路运输部门也在调整班次密度和线路。

    在交通运输部门都超负荷运行之际,夭公又不作美,偏来添乱。“中国西南东部、江南西部和长江下游地区可能出现较强的阶段性低温雨雪冰冻灾害”,可以说给今年春运安全又增加难度。我们不会忘记2008年春运那场南方的冰雪自然灾害——短短的几天时间,就阻滞了几百万旅客回家之路!虽然已经时过境迁,但这年春运无疑给我们留下了深深的恐惧。

    因此,在我们把目光聚集在如何更能方便、快捷回家的时候,对交通运输部门服务质量质疑的过程中,应该多些宽容之心,大度之举。毕竟春运这个我国特有的现象,它的运力和运能的困难不是交通运输部门能马上解决的。我们咬住一些不能解决的问题,使得交通运输部门疲于应付,其实于事无补;反倒不如我们给交通运输部门提出更多、更好的安全建议,督促他们更好的做好安全措施,保证把每名旅客平安送回家,这比什么都更温暖。

    其实,“今年,各部门无一例外将安全放在了春运工作的第一位。国家发改委要求,把安全作为春运工作的重中之重,强化安全管理,认真各项安全责任制,坚决遏制事故发生。”在春运开始之前的全国铁路工作会议上,铁路方面也提出了2012年的安全目标:杜绝旅客死亡的客车事故和客车较大及以上责任事故,杜绝货物列车重大及以上责任事故,大力减少路外伤亡事故。

    能回家,是每一个旅客最温暖的事情,平安回家更是每一名旅客最美的心愿。只有平安,团圆才有意义。期待交通运输部门合力共为,为旅客打造一个真正平安的、和谐的春运!(来源:2012年1月8日光明网)(编辑/李燕), 百拇医药(王继凯)