新型逃生疏散设施有哪些?
目前，用于火灾发生后的新型逃生疏散设施有4种——
*安全电梯
早在20世纪90年代初，美国机械工程师协会的电梯专家就指出，完全可以通过改进电梯前室和电梯井的设计，提高控制系统和机电系统的可靠性，从而有效防止电梯前室和电梯井受到烟、火的威胁。
2009年3月，由上海市科委立项、公安部上海消防研究所承担的“高层宾馆火灾情况下电梯应急疏散可行性研究”课题通过专家论证。课题研究过程中，于2007年9月28日在88层的金贸大厦进行了楼梯和电梯混合疏散实验，验证了在火灾初期使用电梯组织人员疏散的必要性和可行性。
*缩放式滑道
采用耐磨、阻燃的尼龙材料和高强度金属圈骨架制作成可缩放式的滑道，平时折叠存放在高层建筑的顶楼或其他楼层。火灾时可打开释放到地面，并将末端固定在地面事先确定的锚固点，被困人员依次进入后，滑降到地面。紧急情况下，也可以用云梯车在贴近高层建筑被困人员所处的窗口展开，甚至可以用直升机投放到高层建筑的屋顶，由消防人员展开后疏散屋顶的被困人员。
*缓降器和降落伞
缓降器作为一种往复避难自救逃生器械，主要由绳索和安全带或防护套组成，无需其他动力，通过制动机构控制缓降绳索的下降速度，让使用者在保持一定速度平衡的前提下，安全地缓降至地面。
缓降器是目前市场上应用最广泛的辅助安全疏散产品。有的缓降器为提高效率，在缓降绳索的两端各装配一套安全带，当一人到达地面时，绳索另一端的安全带又上升到初始位置，从而保障逃生人员连续使用。还有的缓降器用阻燃套袋替代传统的安全带，这种阻燃套袋可以将逃生人员包括头部在内的全身保护起来，以阻挡热辐射，并降低他们下视地面的恐高心理。
*室外疏散救援舱
它由平时折叠存放在屋顶的一个或多个逃生救援舱和外墙安装的齿轨两部分组成。火灾时专业人员用屋顶安装的绞车将展开后的逃生救援舱引入建筑外墙安装的滑轨，逃生救援舱可以同时与多个楼层走道的窗口对接，将高层建筑内的被困人员送到地面，在上升时又可将消防队员等应急救援人员送到建筑内。
这套设施远比缩放式滑道和缓降器复杂，一次性投资较大，需要由受过专门训练的人员使用和控制，而且需要定期维护、保养和检查，另外作为其动力的屋顶绞车必须有可靠的动力保障。这套设施的优点是每往复运行一次可以疏散多人，尤其适用于疏散乘坐轮椅的残疾人和其他行动不便的人员，它将被困人员向下运行送到地面后，还可以将救援人员输送到上部。
(责任编辑 薛晓英), 百拇医药
*安全电梯
早在20世纪90年代初，美国机械工程师协会的电梯专家就指出，完全可以通过改进电梯前室和电梯井的设计，提高控制系统和机电系统的可靠性，从而有效防止电梯前室和电梯井受到烟、火的威胁。
2009年3月，由上海市科委立项、公安部上海消防研究所承担的“高层宾馆火灾情况下电梯应急疏散可行性研究”课题通过专家论证。课题研究过程中，于2007年9月28日在88层的金贸大厦进行了楼梯和电梯混合疏散实验，验证了在火灾初期使用电梯组织人员疏散的必要性和可行性。
*缩放式滑道
采用耐磨、阻燃的尼龙材料和高强度金属圈骨架制作成可缩放式的滑道，平时折叠存放在高层建筑的顶楼或其他楼层。火灾时可打开释放到地面，并将末端固定在地面事先确定的锚固点，被困人员依次进入后，滑降到地面。紧急情况下，也可以用云梯车在贴近高层建筑被困人员所处的窗口展开，甚至可以用直升机投放到高层建筑的屋顶，由消防人员展开后疏散屋顶的被困人员。
*缓降器和降落伞
缓降器作为一种往复避难自救逃生器械，主要由绳索和安全带或防护套组成，无需其他动力，通过制动机构控制缓降绳索的下降速度，让使用者在保持一定速度平衡的前提下，安全地缓降至地面。
缓降器是目前市场上应用最广泛的辅助安全疏散产品。有的缓降器为提高效率，在缓降绳索的两端各装配一套安全带，当一人到达地面时，绳索另一端的安全带又上升到初始位置，从而保障逃生人员连续使用。还有的缓降器用阻燃套袋替代传统的安全带，这种阻燃套袋可以将逃生人员包括头部在内的全身保护起来，以阻挡热辐射，并降低他们下视地面的恐高心理。
*室外疏散救援舱
它由平时折叠存放在屋顶的一个或多个逃生救援舱和外墙安装的齿轨两部分组成。火灾时专业人员用屋顶安装的绞车将展开后的逃生救援舱引入建筑外墙安装的滑轨，逃生救援舱可以同时与多个楼层走道的窗口对接，将高层建筑内的被困人员送到地面，在上升时又可将消防队员等应急救援人员送到建筑内。
这套设施远比缩放式滑道和缓降器复杂，一次性投资较大，需要由受过专门训练的人员使用和控制，而且需要定期维护、保养和检查，另外作为其动力的屋顶绞车必须有可靠的动力保障。这套设施的优点是每往复运行一次可以疏散多人，尤其适用于疏散乘坐轮椅的残疾人和其他行动不便的人员，它将被困人员向下运行送到地面后，还可以将救援人员输送到上部。
(责任编辑 薛晓英), 百拇医药