金金

    伴随着随意变道、加塞等情况而来的个新名词——“路怒症”逐渐为民众所了解。曾有评论提出，“路怒症”是不是病？该不该治？既然把这种行为归为“路怒症”，那么，就有必要细究潜在的“带着愤怒去开车”心理因素，因为，“路怒症”的根源不在路上。

    近期，全国多地“路怒症”频发，并屡次上演血案，引起社会广泛关注：成都一名女司机驾车过程中，因连续违规变道惹怒后车男司机张某，导致张某对其大打出手，云南一奔驰车司机收费站插队被拒后，追出数里碾死老人；江苏徐州一宝马女司机变道撞上公交车后，竟喊人殴打公交司机；安徽亳州一骑电动车女子拐弯时险与一电动三轮车相撞，被暴打后上吊自杀……

    这几起事件都有同一特征，即当事人情绪失控引发暴怒，使用侮辱性的言语，并故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆。在路怒症的表现中，开车骂人、堵车就想动手、故意拦挡别人进入自己车道、前面车辆稍慢就不停鸣喇叭或打闪灯，包括突然刹车或加速，跟车过近等，这些都是路怒症的一些征兆。调查显示.71%的人认为“路怒族”是生活工作压力大的人；68.6%的人认为是对无序状态和不公正感觉愤慨又无处发泄的人；63.3%的人选择心态不平和的人.63%的人表示是“有情绪无处发泄，生活中比较压抑的人。可以说路怒症的源头是一种心态，或者是驾驶时压抑心情的宣泄。

    中国科学院心理研究所曾在北京、上海、广州等三个城市随机抽取900位司机开展问卷调查，约35%的司机承认自己属于“路怒族”，在驾车时出现过强行变更车道、强行超车、争道抢行、连续鸣笛催促前车等驾驶行为 ......