伦敦地铁安静惬意
在伦敦乘地铁， 有两大意外：一是票价挺贵，单程就要4 英镑，不要说国外游客，对于人均年收入5 万英镑的当地人来说， 这样的公交成本也算不菲; 另一个意外是伦敦地铁里居然没有手机信号：漫长的旅程中无事可做，让我这个患有手机依赖症的“低头族”，颇感不适应。
伦敦地铁没有手机信号，显然不是技术原因，这里可是全世界地铁的鼻祖，至今已经有151 年历史的伦敦地铁， 是世界上第一条载客地铁线路， 开通于1863 年。
目前伦敦已建成总长400 多公里的地铁网，共有11 条线路、270 个运营中的车站，每日平均载客量300 多万人。
这张古老的地铁网络，从服务来说还算不错， 换乘方便，提醒到位，进站时还能随手领到详细的线路地图。
但在科技日新月异的今天，始终不提供手机信号， 這让人有点摸不着头脑。
一问之下才知道， 是伦敦人有意拒绝手机信号进入地铁， 此前一家英国电讯网站做过一份民意调查，在1094 名伦敦群众中， 有76%的人反对地铁内覆盖手机信号，其中有14%的人直言，不想在地铁里听到别人嚷嚷着打手机的声音。
伦敦地铁的最大特点就是安静： 大多数乘客不是拿着书籍或报纸在阅读， 就是插着耳机静静地听着音乐，或者仅是坐在那里发发呆，除了地铁运转的轰鸣声，连交谈的声音都很少听见。
地铁里没有手机信号是一种耐人寻味的选择，它折射出都市人对短暂抽离忙碌生活的渴望，在这座超级城市的地下，在飞驰的地铁中思考一下人生，也算一种惬意。
(摘自《新民晚报》), 百拇医药(潘高峰)
伦敦地铁没有手机信号，显然不是技术原因，这里可是全世界地铁的鼻祖，至今已经有151 年历史的伦敦地铁， 是世界上第一条载客地铁线路， 开通于1863 年。
目前伦敦已建成总长400 多公里的地铁网，共有11 条线路、270 个运营中的车站，每日平均载客量300 多万人。
这张古老的地铁网络，从服务来说还算不错， 换乘方便，提醒到位，进站时还能随手领到详细的线路地图。
但在科技日新月异的今天，始终不提供手机信号， 這让人有点摸不着头脑。
一问之下才知道， 是伦敦人有意拒绝手机信号进入地铁， 此前一家英国电讯网站做过一份民意调查，在1094 名伦敦群众中， 有76%的人反对地铁内覆盖手机信号，其中有14%的人直言，不想在地铁里听到别人嚷嚷着打手机的声音。
伦敦地铁的最大特点就是安静： 大多数乘客不是拿着书籍或报纸在阅读， 就是插着耳机静静地听着音乐，或者仅是坐在那里发发呆，除了地铁运转的轰鸣声，连交谈的声音都很少听见。
地铁里没有手机信号是一种耐人寻味的选择，它折射出都市人对短暂抽离忙碌生活的渴望，在这座超级城市的地下，在飞驰的地铁中思考一下人生，也算一种惬意。
(摘自《新民晚报》), 百拇医药(潘高峰)