某汽车行业铸造工人劳动强度调查
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丁金环 宋春宵 于世梅 吉林长春吉林大学第四医院;
【摘要】目的了解某汽车行业铸造工人的劳动强度,为劳动保护提供依据。方法根据国标GB3869-1997《体力劳动强度分级》和中华人民共和国国家职业卫生标准GBZ/T189.10～2007进行,选择具有代表性的标杆岗位78个总计167人,用所测得的肺通气量计算劳动时间率、平均能量代谢率、劳动强度指数、劳动强度等级等指标。结果调查78个具有代表性的标杆岗位,劳动强度属于Ⅳ级的岗位占55.13%、属于Ⅲ级的岗位占24.36%、属于Ⅱ级的岗位占10.26%、属于Ⅰ级的岗位占10.26%。结论体力劳动强度属于Ⅲ、Ⅳ级的岗位占79.49%;长期有劳累感,因此对这些岗位可采取提高生产设备的机械化、自动化水平,改进操作方法或轮换操作等方式,减轻劳累感,促进工人身心健康,提高其生活幸福指数。
【关键词】 汽车 铸造 体力劳动强度分级
【分类号】R131
体力劳动强度分级是劳动保护工作中的一项重要内容,也是加强现代化经济管理的科学依据。GB3869-1997《体力劳动强度分级》、中华人民共和国国家职业卫生标准GBZ/T189.10-2007标准,是对劳动强度进行定性定量分析的标准。为了解某汽车行业铸造工人的体力劳动强度分布情况,为劳
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【摘要】 目的 了解某汽车行业铸造工人的劳动强度，为劳动保护提供依据。方法 根据国标GB38691997《体力劳动强度分级》和中华人民共和国国家职业卫生标准GBZ/T18910~2007进行，选择具有代表性的标杆岗位78个总计167人，用所测得的肺通气量计算劳动时间率、平均能量代谢率、劳动强度指数、劳动强度等级等指标。结果 调查78个具有代表性的标杆岗位，劳动强度属于Ⅳ级的岗位占5513%、属于Ⅲ级的岗位占2436%、属于Ⅱ级的岗位占1026%、属于Ⅰ级的岗位占1026%。结论 体力劳动强度属于Ⅲ、Ⅳ级的岗位占7949%；长期有劳累感，因此对这些岗位可采取提高生产设备的机械化、自动化水平，改进操作方法或轮换操作等方式，减轻劳累感，促进工人身心健康，提高其生活幸福指数。
【关键词】 汽车;铸造；体力劳动强度分级
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