[Key words] Medical selection; Student pilots;Strabismus;Ametropia

    飞行员良好的视功能是保障飞机安全运行的基本条件，三级视功能是评价其好坏的重要指标。目前，医学选拔是民航招收飞行学员的主要途径，医学选拔中眼科的检查项目较多，如外眼检查、眼球运动、隐斜等都是必查项目。中华医学会眼科学分会斜视与小儿眼科学组根据融合状态将斜视分为显斜视和隐斜视两大类[1]。显斜视和隐斜视从眼位偏斜上讲本质是相同的，前者不被融合机制所控制，而后者是可被融合机制所控制的眼位偏斜。两者都可以引起严重的视功能损害，隐性斜视在一定条件下会转变为显性斜视。因此，民航在招收飞行学员的医学选拔中，对斜视的学员把控较为严格。本研究对我校招飞体检人群中斜视与屈光不正的关系报道如下。

    1资料与方法

    1.1一般资料

    选取2018年11月～2019年3月参加中国民航飞行学院招收飞行学员上站体检且诊断为斜视的应届高中毕业生或大学生作为研究对象，均为男性，年龄17～23岁，平均(18.64±0.96)岁。本研究已经医院医学伦理委员会批准，由我校招生处工作人员通知学生本人及其监护人，详细解释此次调查的目的并取得本人同意后签署知情同意书。

    1.2方法

    按照《民用航空招收飛行学生体检鉴定规范》[2](以下简称为招飞标准)采用33 cm处角膜映光法、交替遮盖法及遮盖-去遮盖法检查眼位 ......