鲁长海

    (唐山中浩化工有限公司 河北唐山 063611)

    双加压法硝酸装置开车操作统筹优化探讨

    鲁长海

    (唐山中浩化工有限公司河北唐山063611)

    介绍了双加压法硝酸装置开车主要操作步骤，结合实际选取参考点对操作步骤进行统筹，并对开车过程中的原料和动设备的投用、控制操作进行优化。开车操作统筹优化后，缩短了开车时间，降低了原料消耗，经济效益显著。

    双加压法硝酸统筹优化

    大多数化工装置从开车至生产出合格产品需要一段时间，在此过程中需消耗水、电、气(汽)等原料。若统筹安排不合理、操作人员的经验和技术水平不高，将导致开车过程耗时增加；另外，原料和设备的不合理投用，也会造成生产原料的浪费。双加压法硝酸装置的开车同样如此，从公用工程投用直至成品硝酸产出，开车过程中也存着原料的浪费，因此,有必要对双加压法硝酸装置的开车操作步骤和内容进行统筹优化，合理衔接各项操作，适时投用相关原料，以降低开车过程中的原料消耗。

    1 开车操作的统筹

    双加压法硝酸装置开车主要操作步骤为公用工程投用、动设备投运、系统联锁试验、闭路循环系统建立、废热锅炉系统预热、机组盘车电机启动、机组蒸汽管线暖管、汽轮机抽真空、机组冲转及加负荷、氧化炉过热段预热、吸收塔建立压差、引氨及氨空比配比、氧化炉点火通氨、自产蒸汽并网及系统升负荷，整个开车过程可分为氧化炉点火前的准备和点火后的操作两大部分。氧化炉点火通氨为双加压法硝酸装置开车操作过程中的一个关键节点，可作为其他操作步骤的一个参考点，依据此点对开车操作进行统筹优化。

    以氧化炉点火通氨为参考点，氧化炉点火前相关操作应达到以下要求：①锅炉预热合格(汽包表压>3.0 MPa)。按照锅炉升温升压曲线要求，此过程需耗时20 h，因此,需提前20 h进行锅炉预热。②过热段预热合格(>200 ℃)。按照管线升温要求，结合锅炉预热情况，应提前3 h与机组冲转同时开始进行操作。③吸收塔压差建立合格(表压50～60 kPa)。根据经验，建立压差过程需耗时1 h左右。吸收塔建立压差的前提是一次空气量满足点火要求，这要求机组冲转加负荷提前完成，此项操作耗时2 h左右，而机组冲转要求汽轮机抽真空合格(耗时约1 h，可以进行统筹，在机组蒸汽管线暖管前30 min进行操作)、机组蒸汽管线暖管合格(温度>380 ℃)及暖管前机组盘车启动(耗时约5 h) ......