实验揭真相：超标的是甲醛
谣言：汽车暴晒后释放大量致癌物苯
建议：开空调前先开窗对流空气
针对网上谣传的“汽车若停在户外大太阳下温度超过15.5℃，‘苯’就上升至2000～4000毫克，超出允许量的40倍!”的说法，成都某报记者在中国测试技术研究院室内环境监测站，对新、旧两辆车进行了试验。
试验于2时30分开始，两辆车被密闭半小时后，进行首次采样。随后车辆继续密闭，直到下午5点进行第二次采样检测。两次检测车内温度均在36℃左右。
实验结果显示，在检测的6个指标中，苯、二甲苯、甲苯、乙苯、苯乙烯全部符合《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)，然而，甲醛却出现了超标现象。
经过实验，新旧两辆车在暴晒后，车内苯含量都有微弱增加，其中新车增幅略大于旧车，但0.02mg/m3-0.05mg/m3的苯含量，低于《指南》中规定的苯限量值0.11mg/m3。
然而甲醛限量值为0.10mg/m3。新车在封闭半小时后甲醛含量就达到0.18mg/m3，一个半小时后，达到限量值的一倍多。旧车甲醛含量也超过限量值。
虽然不像微博流传苯含量剧增，但增加的甲醛一样属于致癌物质。专家建议，车辆长时间暴晒后，市民进入车内，应先开窗使空气对流，释放有毒气体，再开空调。此外，开一会儿车窗可以通过气体交换来加快温度下降，这比单靠空调降温要有效。
同时，在车内放一些活性炭包也对有毒物质有一定吸附作用。, http://www.100md.com
建议：开空调前先开窗对流空气
针对网上谣传的“汽车若停在户外大太阳下温度超过15.5℃，‘苯’就上升至2000～4000毫克，超出允许量的40倍!”的说法，成都某报记者在中国测试技术研究院室内环境监测站，对新、旧两辆车进行了试验。
试验于2时30分开始，两辆车被密闭半小时后，进行首次采样。随后车辆继续密闭，直到下午5点进行第二次采样检测。两次检测车内温度均在36℃左右。
实验结果显示，在检测的6个指标中，苯、二甲苯、甲苯、乙苯、苯乙烯全部符合《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)，然而，甲醛却出现了超标现象。
经过实验，新旧两辆车在暴晒后，车内苯含量都有微弱增加，其中新车增幅略大于旧车，但0.02mg/m3-0.05mg/m3的苯含量，低于《指南》中规定的苯限量值0.11mg/m3。
然而甲醛限量值为0.10mg/m3。新车在封闭半小时后甲醛含量就达到0.18mg/m3，一个半小时后，达到限量值的一倍多。旧车甲醛含量也超过限量值。
虽然不像微博流传苯含量剧增，但增加的甲醛一样属于致癌物质。专家建议，车辆长时间暴晒后，市民进入车内，应先开窗使空气对流，释放有毒气体，再开空调。此外，开一会儿车窗可以通过气体交换来加快温度下降，这比单靠空调降温要有效。
同时，在车内放一些活性炭包也对有毒物质有一定吸附作用。, http://www.100md.com