旅客列车蟑螂防制现状与对策探讨(1)
[摘要] 消除蟑螂危害，保障旅客健康，是铁路站车卫生工作的永恒主题。鉴于蟑螂作为一种生物物种在列车上和车站范围内完全消灭是不可能的,但如何将蟑害控制在最低程度仍是铁路站车卫生工作当前和今后主要解决的问题。本文旨在调查旅客列车蟑螂防治现状，了解蟑螂防制存在的问题，并提出防制对策，为确保旅客列车达到无蟑害提供参考。
[关键词] 旅客列车； 蟑螂防制； 对策
[中图分类号] R129 [文献标识码] C [文章编号] 1005-0515(2011)-12-001-01
Discussion on the Passenger Train Cockroaches of Present Situation and Replying Measures
Guo Hongmei
, 百拇医药
(Sanitation and Epidemic Prevention Centers of Beijing Railway Bureau Beijing 100038,China)
[Abstract] Elimination of cockroaches hazards and protection of the health passenger，is the eternal theme about railway station and train health work. Because cockroaches as a biological species, in railway trains and stations within the complete elimination is impossible, but how to control of cockroach damage to the lowest level is still railway station and train current and future major health problems.This article aims to survey passenger train cockroaches control situation, understanding of prevention and control of cockroaches problems，and put forward control strategies, to ensure that there is no cockroach harm on the train .
, 百拇医药
[Key words] The Passenger train; Prevention and control of cockroaches; Reply the measure
消除蟑螂危害，保障旅客健康，是铁路站车卫生工作的永恒主题。我国铁路线长,地理环境多样,多年来铁路消杀灭工作本着“预防为主”的工作宗旨,遵照“安全、有效、经济、简便”的媒介生物控制原则，在一定程度上有效的控制了蟑螂等病媒生物借铁路传播,并为广大的中外旅客创造了安全、健康的旅行环境。但灭蟑工作是一项十分复杂和艰巨的任务,尽管全路每年投入数千万元经费用于灭蟑,但铁路旅客因蟑螂问题投诉时有发生，其危害目前尚未得到彻底控制。由于做好列车灭蟑工作是“和谐客运”的基本要求，若出现失误往往给铁路运输带来极大被动和负面影响，也极易引起旅客投诉和新闻媒体的高度关注，更是各级领导高度重视的工作。因此如何将蟑害控制在最低程度仍是当前和今后铁路站车卫生工作应该解决的主要问题。
1 当前旅客列车蟑害现状
, 百拇医药
1.1 列车蟑螂的侵害种类 从生物学观点看,旅客列车为蟑螂提供了特殊的生存环境。旅客列车流动性大、车厢内温度高、水源和食品充足,有大量的蟑螂栖息繁殖所需的缝隙,适宜蟑螂的生长和繁殖。但蟑螂的侵害种类、程度与车型和季节以及地区有关。
20世纪90年代以前,由于绿皮车为主,列车设施较差,木质结构较多,加上运能紧张,主管部门对灭蟑工作比较忽视,列车上常常是德国大蠊、小蠊同时存在,且由于列车普遍没有空调系统,除南方列车外,蟑螂有明显季节性。但随着社会社会发展，90年代中期以后,由于空调车逐渐普及,加上铁道部将蟑螂控制效果纳入服务质量考核中,经过几年的用药,除在极少的非空调绿皮车上能发现少数的大蠊外,目前列车上以德国小蠊占绝对优势,季节性也已相当不明显[1]。
1.2 蟑螂入侵列车的方式 与地面建筑相比,交通工具流动性大,一般停靠站点多,人员进出频繁,因此列车上的蟑螂来源比较多,另一方面也成为蟑螂在不同地区扩散的主要因素之一。蟑螂侵入列车主要有3种方式,一是经餐料、备品和工具带入携带上车；二是行李、包裹挟带上车；三是车辆在厂修、段修过程中爬入列车。
, 百拇医药
1.3 列车蟑螂的分布场所 蟑螂在旅客列车上的分布呈散栖形,但在每个具体栖息点上又几乎近似群居式的岛状分布。这种分布的特性与车内食源的多寡,温湿度的适宜与否成正比。在餐车上,主要栖息在灶旁、后橱的卧式冰箱下、洗刷池的边缘和底部的缝隙内、上橱柜内部、后橱外端门旁的立式菜橱内、前厅的烟酒柜橱内、端部的杂品库、粮食和食品库及碗筷橱柜内等。暖管下是其经常爬行的主要场所。在定点出售食品的车上,随存放食品部位而定,在存放食品的部位多数都有蟑螂栖息。在软卧车上,各包房中蟑螂分布比较均匀,无明显部位差异。但在门上部的物品橱和底部暖管下稍多于其它部位,但总量并不多于其它车辆。在硬卧车和硬座车上,主要的栖息部位是乘务室。在新型有电力供开水的空调车上,每只开水炉的四周缝隙往往是德国小蠊易孳生的场所[1]。
1.4 列车带蟑产生的危害 蟑螂其侵入列车后除作为病媒生物携带病源传播疾病外,还表现为以下几点危害：一是偷食旅客的食物,可引起中外旅客的不满和投诉,直接影响铁路客运服务水平，影响铁路的声誉;二是危害列车的车体,蟑螂在客车内生存繁殖的同时,还常常堆积在车内的电源插头处，可造成列车发生断电等隐患。
, http://www.100md.com
2 旅客列车蟑害防制难点问题
2.1 管理体制问题 由于目前病媒防制工作由铁路的客运部门、车辆部门和消杀防制部门共同承担,造成分工不明、责任不清,工作相互推诿，杀灭措施得不到强有力的落实。
2.2 铁路部分卫生技术规范、标准滞后 随着我国法律、法规、规章、国家标准的不断建立健全和更新,铁路现行的如站车鼠蟑监测方法等标准规范都是20世纪90年代制定实施的,部分内容已与国家规范标准不符，不适应卫生体制改革后新形势下使用，急需要进行修订。
2.3 专业技术人员缺乏、技术设备落后 随着铁路跨越式发展,铁路基本建设的投入加大,缩减了其他领域的开支,卫生防疫经费增加不快,更是缩减了卫生技术设备的投入。目前，各铁路局基本上用于消杀的技术设备落后、短缺,监测仪器更得不到更新和及时补充,同时还存在消、杀专业技术人员缺乏，更缺乏高、尖、精的研究人员,难以开展专业课题项目的研究及重大专业技术研究工作。
2.4 防制资金存在缺口 由于防制人员承担技术性强、劳动强度大且属有毒有害作业的消杀工作,但与其得到的劳动报酬却不相符,因此调动不了防制人员的工作积极性。另外，存在防制经费不足，有时连正常的防制工作都不能按规定完成,只能是搞突击性的杀灭。还有防制经费存在多头管理问题，造成不足与浪费并存,也使杀灭工作无法落到实处。, 百拇医药(郭红梅)
[关键词] 旅客列车； 蟑螂防制； 对策
[中图分类号] R129 [文献标识码] C [文章编号] 1005-0515(2011)-12-001-01
Discussion on the Passenger Train Cockroaches of Present Situation and Replying Measures
Guo Hongmei
, 百拇医药
(Sanitation and Epidemic Prevention Centers of Beijing Railway Bureau Beijing 100038,China)
[Abstract] Elimination of cockroaches hazards and protection of the health passenger，is the eternal theme about railway station and train health work. Because cockroaches as a biological species, in railway trains and stations within the complete elimination is impossible, but how to control of cockroach damage to the lowest level is still railway station and train current and future major health problems.This article aims to survey passenger train cockroaches control situation, understanding of prevention and control of cockroaches problems，and put forward control strategies, to ensure that there is no cockroach harm on the train .
, 百拇医药
[Key words] The Passenger train; Prevention and control of cockroaches; Reply the measure
消除蟑螂危害，保障旅客健康，是铁路站车卫生工作的永恒主题。我国铁路线长,地理环境多样,多年来铁路消杀灭工作本着“预防为主”的工作宗旨,遵照“安全、有效、经济、简便”的媒介生物控制原则，在一定程度上有效的控制了蟑螂等病媒生物借铁路传播,并为广大的中外旅客创造了安全、健康的旅行环境。但灭蟑工作是一项十分复杂和艰巨的任务,尽管全路每年投入数千万元经费用于灭蟑,但铁路旅客因蟑螂问题投诉时有发生，其危害目前尚未得到彻底控制。由于做好列车灭蟑工作是“和谐客运”的基本要求，若出现失误往往给铁路运输带来极大被动和负面影响，也极易引起旅客投诉和新闻媒体的高度关注，更是各级领导高度重视的工作。因此如何将蟑害控制在最低程度仍是当前和今后铁路站车卫生工作应该解决的主要问题。
1 当前旅客列车蟑害现状
, 百拇医药
1.1 列车蟑螂的侵害种类 从生物学观点看,旅客列车为蟑螂提供了特殊的生存环境。旅客列车流动性大、车厢内温度高、水源和食品充足,有大量的蟑螂栖息繁殖所需的缝隙,适宜蟑螂的生长和繁殖。但蟑螂的侵害种类、程度与车型和季节以及地区有关。
20世纪90年代以前,由于绿皮车为主,列车设施较差,木质结构较多,加上运能紧张,主管部门对灭蟑工作比较忽视,列车上常常是德国大蠊、小蠊同时存在,且由于列车普遍没有空调系统,除南方列车外,蟑螂有明显季节性。但随着社会社会发展，90年代中期以后,由于空调车逐渐普及,加上铁道部将蟑螂控制效果纳入服务质量考核中,经过几年的用药,除在极少的非空调绿皮车上能发现少数的大蠊外,目前列车上以德国小蠊占绝对优势,季节性也已相当不明显[1]。
1.2 蟑螂入侵列车的方式 与地面建筑相比,交通工具流动性大,一般停靠站点多,人员进出频繁,因此列车上的蟑螂来源比较多,另一方面也成为蟑螂在不同地区扩散的主要因素之一。蟑螂侵入列车主要有3种方式,一是经餐料、备品和工具带入携带上车；二是行李、包裹挟带上车；三是车辆在厂修、段修过程中爬入列车。
, 百拇医药
1.3 列车蟑螂的分布场所 蟑螂在旅客列车上的分布呈散栖形,但在每个具体栖息点上又几乎近似群居式的岛状分布。这种分布的特性与车内食源的多寡,温湿度的适宜与否成正比。在餐车上,主要栖息在灶旁、后橱的卧式冰箱下、洗刷池的边缘和底部的缝隙内、上橱柜内部、后橱外端门旁的立式菜橱内、前厅的烟酒柜橱内、端部的杂品库、粮食和食品库及碗筷橱柜内等。暖管下是其经常爬行的主要场所。在定点出售食品的车上,随存放食品部位而定,在存放食品的部位多数都有蟑螂栖息。在软卧车上,各包房中蟑螂分布比较均匀,无明显部位差异。但在门上部的物品橱和底部暖管下稍多于其它部位,但总量并不多于其它车辆。在硬卧车和硬座车上,主要的栖息部位是乘务室。在新型有电力供开水的空调车上,每只开水炉的四周缝隙往往是德国小蠊易孳生的场所[1]。
1.4 列车带蟑产生的危害 蟑螂其侵入列车后除作为病媒生物携带病源传播疾病外,还表现为以下几点危害：一是偷食旅客的食物,可引起中外旅客的不满和投诉,直接影响铁路客运服务水平，影响铁路的声誉;二是危害列车的车体,蟑螂在客车内生存繁殖的同时,还常常堆积在车内的电源插头处，可造成列车发生断电等隐患。
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2 旅客列车蟑害防制难点问题
2.1 管理体制问题 由于目前病媒防制工作由铁路的客运部门、车辆部门和消杀防制部门共同承担,造成分工不明、责任不清,工作相互推诿，杀灭措施得不到强有力的落实。
2.2 铁路部分卫生技术规范、标准滞后 随着我国法律、法规、规章、国家标准的不断建立健全和更新,铁路现行的如站车鼠蟑监测方法等标准规范都是20世纪90年代制定实施的,部分内容已与国家规范标准不符，不适应卫生体制改革后新形势下使用，急需要进行修订。
2.3 专业技术人员缺乏、技术设备落后 随着铁路跨越式发展,铁路基本建设的投入加大,缩减了其他领域的开支,卫生防疫经费增加不快,更是缩减了卫生技术设备的投入。目前，各铁路局基本上用于消杀的技术设备落后、短缺,监测仪器更得不到更新和及时补充,同时还存在消、杀专业技术人员缺乏，更缺乏高、尖、精的研究人员,难以开展专业课题项目的研究及重大专业技术研究工作。
2.4 防制资金存在缺口 由于防制人员承担技术性强、劳动强度大且属有毒有害作业的消杀工作,但与其得到的劳动报酬却不相符,因此调动不了防制人员的工作积极性。另外，存在防制经费不足，有时连正常的防制工作都不能按规定完成,只能是搞突击性的杀灭。还有防制经费存在多头管理问题，造成不足与浪费并存,也使杀灭工作无法落到实处。, 百拇医药(郭红梅)